车辆购置税—费税改革大步伐

1车购费寿终正寝 从2001年1月1日起,车辆购置税作为一个新税种,正式登场了.我国正式开征车辆购置税,取代征收了15年的车辆购置附加费.车购税的开征表明,我国费改税改革经过多年艰难酝酿,终于破茧而出.     

变压器漏抗取代并联整流器平衡电抗器的分析

在分析了变压器漏抗对多脉波整流器影响的基础上，提出利用变压器漏抗取代平衡电抗器的设计思想，从而消除了平衡电抗器所带来的负面影响。这一思想在广州地铁2号线的二十四脉波整流器中的理论分析中得以实现。     

交通部出台收费公路试行计重收费指导意见

“多用路者多交钱，少用路者少交钱。”为体现公平合理、鼓励运输业户合法装载、用政策引导发展国家鼓励的推荐车型和多轴大型车辆的原则，交通部在总结部分地区开展计重收费试点工作经验的基础上，近日出台了《收费公路试行计重收费指导意见》，用以规范和指导各地计重收费工作。据了解，这种收费方式将改变过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的做法．并以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费。     

气压平衡法电缆查漏

随着通信业务量的与日俱增，对通信线路维护的质量要求也越来越高。电缆线路的纵主要是电气压维护，从气压监测数据中发现电缆故障时，应到现场查找漏气点。     

如普通市民般接受搬场服务

7月下旬的一天，天天搬场公司南市分公司队长王长方和往常一样热情地在电话中与一位姓张的同志约定某日上午派一辆搬场车准时到达搬场地点。在搬场过程中，工人们发现这次搬场服务的客户是曾经担任过副市长、现任市政协副主席的谢丽娟同志。     

青岛高速公路按车型和计重收费

从有关方面获悉，2006年4月1日起，青岛市高速公路执行新的车辆通行费征收政策，实行按车型收费和计重收费两种计征方式。与过去相比，新的收费标准进一步加大了超限运输通行费加收力度。     

无纤维SMA路面的设计与施工

无纤维改性沥青SMA路面由于不加纤维，不仅降成本，简化工艺，而且基本保留SMA路面的优良性能，对提高我国沥青路面性能具有重要意义。为了防止可能出现的析漏，本对SMA混合料的级配组成进行了适当调整，提出了无纤维SMA混合料级配组成与设计技术标准的建议，并采用与普通SMA相同的施工工艺，成功地铺筑了试验路，竣工的无纤维SMA路面平整、均匀、粗糙、不透水、无任何析漏现象，混合料各项技术指标均满足设计要求。     

内燃机车静液压系统故障的分析与预防

分析了齐齐哈尔机务段管内的原昂昂溪、加格达奇、海拉尔机务段近几年来东风4B型内燃机车静液压系统故障的原因,提出了相应的预防措施;通报了采取措施后故障率大幅度下降的成果。     

试论铁路施工项目物资成本控制

根据项目物资行业特点和成本管理的原理，探讨市场经济条件下项目物资成本控制的基本途径。