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241.
242.
我国铁路货运价格改革初探 总被引:2,自引:0,他引:2
运价是客户选择运输方式的重要因素。铁路运输与公路、民航等运输方式相比较,具有大运量、全天候、均衡运输、受自然条件影响较少的特点。同时单位能耗较低,对环境污染较小,在中长距离的货物运输中占有优势。但铁路在各种运输方式的激烈竞争中,市场份额在逐步萎缩,其中运价体系不合理是重要的影响因素之一,铁路货运要想在竞争中取得优势,就必须改革不合理的运价体系。 相似文献
243.
CES型盲均衡及其基于高阶统计量的一种实现 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种全新的设计盲均衡器的评估标准-信道评估标准CES,并就其实现方式作了简要讨论,在分析现有算法优缺点的基础上,基于高阶统计量,对非最小相位线性信道,提出了一种CES型盲均衡算法HCBEA,该方法避免了CES盲均衡中常见的大运算量的缺陷。由多电平PAM及QAM信号仿真实验表明,该方法具有良好的均衡特性。 相似文献
244.
混合交通弹性需求均衡分配方法 总被引:6,自引:0,他引:6
刘安 《西安公路交通大学学报》1997,17(2):59-63
探讨了适合中国城市道路交通特点的混合产弹弹性需求分配方法,基于混合交通内部的作用机制,建立了机动车与非机动画OD分布未知条件下的混合交通分布与UE元首稀分配组合模型及算法,该方法既有利于缩短交通需求预测的步骤,又有利于预测精度的。 相似文献
245.
通过均衡凝固理论在JL368Q发动机进气歧管金属型铸造中的应用,介绍了有关对结构复杂、壁薄、热节点多且分散,铸造工艺难度大,内在质量要求高的铝合金铸件铸造工艺的设计方法。 相似文献
246.
247.
248.
研究目的:铁路纵断面设计是一项复杂的系统工作,人工设计效率低,易出差错。研究掌握铁路纵断面自动设计与优化方法,可以提高纵断面设计效率和质量,为铁路线路平纵断面方案的优化调整、纵断面技术标准的确定提供快速的参考和指导,为平纵横联动设计奠定坚实的基础。研究结论:应用实例表明:(1)采用坡度模拟、多种约束条件处理的方法进行铁路纵断面自动设计,可以快速获得具有较高价值的纵断面初始方案,为平纵断面方案设计或优化提供快速参考;(2)在自动设计的成果基础上,基于差异演化算法进行纵断面自动优化,可以提高优化速度和优化效果;(3)自动设计、自动优化和自动规范检查,可以显著提高纵断面的设计效率和质量。 相似文献
249.
研究了铁路枢纽内货运站对编组站的影响,并对货运集中化进行了介绍,提出了货运集中化后,在枢纽内通过优化小运转列车开行、减小编组站车流到达的不均衡性和协助编组站改编难解难编车流等措施,以缓解编组站能力紧张状况,使编组站能力得到充分地发挥. 相似文献
250.
建筑市场价格扭曲带来了一系列质量和安全问题,严重制约建筑市场的健康发展。为解决这一问题,应首先对建筑招投标价格的博弈模型进行分析。运用博弈论原理,构建建筑招投标过程中业主与承包商不完全信息动态非合作的双价二手车交易博弈模型。探讨业主与承包商就建筑产品价格所展开的博弈过程以及最终的市场均衡成交价格。将建筑招投标的价格均衡划分为市场完全成功、市场完全失败和市场部分成功,分别讨论3种市场类型存在的条件。对建筑招投标价格博弈模型及市场均衡的分析,有助于市场管理者运用经济激励手段调控市场,保障市场的健康发展。 相似文献