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341.
《世界史》指出“相对发达的社会生产力以及由它决定的人们之间社会分工发展的程度,是文明得以发展的物质基础”。铁路传入中国也经历了这样的过程。  相似文献   
342.
轨道交通要充分发挥自身服务水平,必然离不开其他交通方式的配合,做好交通接驳非常必要。当前全国各个城市在轨道交通的建设过程中,均十分重视交通衔接这一问题。本文列举了北京轨道交通衔接发展的四个阶段;分析不同阶段交通接驳的工作重点、特色优势和建设成果;结合全国各个城市在轨道交通的建设过程中出现的新时期特征,归纳了轨道交通接驳面临的新形势和新挑战;探讨轨道交通接驳在需求预测、后评价和保障机制方面的发展策略和建议,以期为未来中国城市轨道交通接驳发展提供借鉴。  相似文献   
343.
随着建筑市场新形势的出现和建筑市场改革进一步深入,建筑工程进行项目管理,并普遍应用了招投标制度。在工程项目中引入招投标管理,是有效地控制项目目标,获得合格的工程产品,达到预期的投资收益的关键环节。我国建设项目施工招投标的发展历程我国工程项目引进招投标已经有几十年的历史,以招标方式在我国的变  相似文献   
344.
《轨道交通》2014,(4):55-55
20年的努力奋斗,20年的开拓进取,20年的成长历程,铸就20年的辉煌业绩。20年前,魏德米勒进驻中国市场,致力为中国带来了全球最顶尖的技术、产品和服务。作为有着多年丰富经验的工业联接专家,魏德米勒始终以客户为本,不断开发新的产品并量身定制专业的解决方案和服务。  相似文献   
345.
我国的工程监理行业已经有了二十多年的发展,从试点到全面推广,工程监理制度取得了很大进步。随着监理体系的不断成熟,它为社会发展做出的贡献也越来越多,这极大的促进了建设行业发展,不断得到社会的认可。社会的进步要求监理体制也要不断推陈出新,目前的工程监理出现了一些问题,阻碍了其发展壮大。监理行业如何解决问题决策未来成为目前的关键,简述了企业工程监理的发展历程,并重点分析企业工程监理存在的问题以及监理行业的发展趋势。  相似文献   
346.
桥梁工程是土木工程的一个重要的组成部分,它的发展历程从19世纪中期及以前的古代桥梁逐步发展成为19世纪后期以后的现代桥梁,再至20世纪中期形成的当代桥梁。我们生活中因为有了桥梁而变的快捷、便利,而道路桥梁是桥梁中功不可没的大功臣。作为公路的重要组成部分之一,我们桥梁施工的质量问题,是能够直接影响到我们公路运行安全问题的重要环节,所以我们必须要保证桥梁的施工质量。道路桥梁施工的存在的问题裂缝的产生裂缝产生的原因有多重,主要原因有温度、载重量,还有收缩、沉降,  相似文献   
347.
孙继 《中国海事》2014,(3):11-12
1974年1月21日,经国务院、中央军委批准,由交通部牵头的全国海上安全指挥部正式成立。从建国初期交通部成立到全国海上安全指挥部,再到中国海上搜救中心,交通部海上搜救职能经历过怎样的历史演变呢?  相似文献   
348.
系泊锚链在海洋环境中会受到整体腐蚀以及链环磨损的影响,在环境载荷的作用下极易出现疲劳破坏和极限破断问题。本文以无档锚链为研究对象,根据南海典型海况建立考虑腐蚀磨损的系泊锚链关键位置全生命期的损伤模型;提出考虑腐蚀磨损的系泊锚链极限强度演变评估方法,采用有限元法计算锚链极限破断张力;提出考虑腐蚀磨损的系泊锚链OPB疲劳损伤评估方法,利用热点应力集中系数根据张力时程曲线和转角时程曲线,采用雨流计数法进行疲劳损伤演变评估,分析磨损和腐蚀损伤对锚链性能的影响。计算结果表明,锚链的腐蚀和磨损导致极限破断张力不断下降,疲劳损伤逐渐加剧,是锚链生命周期性能评估不可忽视的因素。  相似文献   
349.
从河床冲淤、断面变化等方面,对白茆小沙近年来的演变、变化趋势及其影响进行分析。研究认为,受来水来沙条件变化、涨落潮水流流路分离影响和人为干扰等因素的作用,近年来白茆小沙的演变特征为上沙体滩面高程降低、尾部冲刷上提、下沙体冲失;预计白茆小沙将处于自然变化状态,但其变化将逐渐趋缓。白茆小沙的整治作为规划治理中的一部分,在下沙体的冲失后,已经失去治理的最佳时机。建议加强观测,以便分析其演变对河势及周边涉水工程的影响。  相似文献   
350.
刘旺喜 《水运工程》2015,(10):148-153
戴家洲河段为长江中游著名的浅险水道之一,航道走右汊,经过前期不断治理,航道条件逐步改善,但航道尺度仍难达到规划标准。针对戴家洲河段的河床演变特点及碍航特性,建立平面二维水沙数学模型,在计算分析河床演变趋势的基础上,对航道整治二期工程方案进行系统研究,提出推荐方案。数值模拟成果表明,整治方案的实施将有效增加直水道上浅区的流速,有利于汛后冲槽,从而改善该浅区的航道条件。  相似文献   
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