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121.
选取湘江2 000 t级航道建设一期工程中有代表性的长沙枢纽至芦林潭河段,对比各滩险在整治工程前、后河道平面、河床冲淤、航道尺度等方面的变化情况,分析研究其整治效果。结果表明,达到了整治的预期效果。 相似文献
122.
123.
师姑滩是个多汊流滩段,经多次整治均未能达到预期效果,本次整治前由科研单位作河工模型试验研究,选用整治设计优选方案,经整治后达到设计要求,工程质量被评为“优良”,介绍了整治施工的具体做法,经验和体会。 相似文献
124.
对口型急流滩试验研究初探 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 对口型急流滩是山区河流中常遇到的滩险之一,河床多为石质,水流急、比降大、流态恶,严重妨碍航行.广西红水河更滩滩群属此情况,全长1400m,河床基床为石质,由更滩、龙塘沙两个对口型急流险滩和一个过渡段组成.因滩与滩之间相距较近,各滩段既相互独立又相互影响制约,整治难度较大.本试验采用定床正态模型,比尺为1:80.经试验验证,模型与原型(天然河道)相似性良好,工程方案试验成果是可靠的. 相似文献
125.
论述了沙卵石滩的成因是河流历史演变的结果,近期年内"冲淤平衡",它不是落水冲刷不力所造成,这是枯水整治的根据;提出以整治为主或以疏浚为主的确定条件,并对几种建筑物治滩的条件、坝位选择和布置要求作了研究,并对坝头局部冲刷坑最大深度,汊流滩开辟副槽所需的流量和锁坝调节流量分配比坝高的确定等,得出了可行的计算方法. 相似文献
126.
益阳资江三桥桥梁建设与桥区航道的综合规划方法 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁建设与航道建设同为交通基础设施建设,但规划设计时考虑的侧重点不一,一些桥梁在规划设计中常常忽视可能对通航造成的影响。益阳资江三桥从规划阶段开始就对桥梁碍航问题给予足够重视,综合考虑桥梁建设与航道建设的要求,比较成功地协调了两方面的要求。在该典型例子分析的基础上,对桥梁建设与桥区航道综合规划的原则和方法进行了探讨。 相似文献
127.
郁江湴滩是西江航运建设二期工程南宁—西津航道整治工程的重点滩险,也是一个典型的水库回水变动区浅滩。针对湴滩的成因和碍航情况,介绍在航道选线的设计中采取靠左岸与洪水主流一致开辟新航道,用一系列丁坝来固定右岸淤积区边滩等整治措施,总结了滥滩航道的淤积碍航问题已得到彻底解决。 相似文献
128.
129.
赤水河河口香炉滩受长江水位顶托,历经1953年至1996年44年间大小四、五次整治,沙淤浅问题仍然存在,在十五期赤水河(岔角~合江)航运建设工程中,香炉滩通过水工模型试验选择了拓宽加深左槽的整治方案,取得了良好的整治效果,航道经历了由右汊→左汊→右汊→左汊的变迁。 相似文献
130.
针对澜沧江小白塔滩出现的局部水深不足、航槽岸线不规则、水流流态较差、洪水期流速与比降组合超过消滩水力指标等问题,采用“航道尺度解决、流态改善、急滩缓解”等方案,应用平面二维水流数学模型进行航道整治研究.研究表明:“切嘴”“炸礁”等整治措施具有平顺岸线、改善流态等作用,整治后的滩段航道尺度可满足规划航道等级要求. 相似文献