全文获取类型
收费全文 | 327篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 42篇 |
综合类 | 51篇 |
水路运输 | 218篇 |
铁路运输 | 26篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有347条查询结果,搜索用时 312 毫秒
111.
112.
分析现行标准规范对潮汐影响明显的感潮河段航道的设计最低通航水位计算方法的有关规定及存在问题,提出采用理论最低潮面作为这类航道的设计最低通航水位的建议。并建议有关标准规范采用与理论最低潮面值接近的其它实用替代方法。 相似文献
113.
114.
115.
师芸 《西南交通大学学报》2014,27(5):799-803
针对乘性随机误差模型参数估计问题,在现有研究的基础上,应用最小二乘理论,讨论了普通最小二乘、加权最小二乘和偏差改正加权最小二乘3种参数平差方法;导出了这3种基于最小二乘原理的参数平差方法的精度评定公式;给出了观测值平差值与观测值改正数的精度评定公式以及大地测量各有关量间的互协方差矩阵;构造了3种最小二乘平差方法相应的单位权方差估计.数据模拟计算结果表明:偏差改正加权最小二乘适用于乘性误差模型的大地测量数据处理,具有二阶近似无偏性;根据模拟数据计算的3种方法参数估计的单位权中误差分别为1.964 8、0.999 8和0.980 7. 相似文献
116.
赵克东 《国防交通工程与技术》2010,8(3):68-70
结合某沿海地区市政工程大桥实际,为了方便潮汐深水条件下的桩基承台施工,将双壁钢围堰与沉井技术有机结合,形成双壁钢接混凝土围堰。详细介绍了双壁钢接混凝土围堰的设计、制作和施工工艺,以供设计与施工参考。实践证明,双壁钢接混凝土围堰技术减少了钢材用量和降低了围堰加工难度,能够缩短工期、确保施工安全,具有较高的推广价值。 相似文献
117.
介绍潮汐河口物理模型试验数据采集和处理方法,并对其量测仪器、数据采集和试验数据处理作了扼要说明。 相似文献
118.
近年来,在越江跨海领域,沉管隧道得到广泛应用,传统理论分析往往关注其纵向受弯特征,忽略了沉管隧道的抗剪特征.为研究潮汐荷载影响下的管节位移,通过三角函数模拟潮汐荷载形式,计算土层非线性固结沉降,并由此反算随时间变化的等效压缩基床参数.建立管节-地基计算模型,将沉管隧道等效为置于Winkler地基上的Timoshenko... 相似文献
119.
明州轮于2003年9月份挂靠了澳大利亚的海角(Hay Point)港。在DBCT码头NO.3泊位装了6万多吨原煤到印度。现把挂靠的经过和体会作一下介绍,供各位同仁参考,不当之处望指教。 相似文献
120.
采用二维潮流数学模型,对天津港北港池开通和导堤延伸方案实施后港内流场及港区潮汐特征值变化进行了研究。结果表明,工程方案的实施对港内潮汐特征值影响较小;导堤延伸形成的新港区口门处存在环流,环流范围大、持续时间长,容易在口门内区域形成泥沙淤积;港内其他部分基本呈往复流,流速较小;港内清水线位置外移至东突堤附近,西港区和北港池由于水体泥沙含量较低,泥沙淤积较轻;北航道与西航道交叉处在涨潮转落潮的一段时间内形成环流,有可能在此处形成泥沙淤积。 相似文献