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271.
港口工程设计中的一些潮汐计算问题 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前港口工程设计的一些潮汐计算问题,如设计高、低水位,重现期水位,以及海平面上升对它们的影响等提出了建议. 相似文献
272.
阐述了新编教材<航海学>[1]对船速和计程仪改正率的测定方法所作的一些改进及其理由,从而修正了原教材<航海学>[2][3][4]中存在的一些不合理的问题 相似文献
273.
以江苏中部沿海的开敞型粉砂淤泥质潮滩为原型,建立平面二维潮流、波浪、泥沙输运及地貌演变概化数学模型,研究了潮流、波浪作用下潮滩地貌演变机制,重点分析粉砂淤泥质潮滩对于波浪作用的响应.研究表明,在潮汐作用为主时,潮滩保持淤长的趋势,剖面形态保持双凸形;随着波浪作用的增强,床面冲刷作用增强,淤长型潮滩转变为侵蚀性潮滩,双凸... 相似文献
274.
275.
276.
277.
该文主要介绍深圳湾跨海公路大桥海上施工的特点及技术要求,为了保证基础混凝土浇注的连续性、整体性及浇注质量和运输而采取的一些施工方法,供同类工程参考。 相似文献
278.
冯小丹范灵雨章聪王海荣 《上海公路》2021,(2):126-131
针对上海市宝山区殷高西路的交通拥堵问题,通过分析路段拥堵产生的原因,进行缓拥堵策略的研究,付诸实施,并对实施成果进行效果评估.通过该项目,可指导如何在城市道路资源有限的情况下,根据交通流的特征,进一步挖掘现有道路设施的潜力,统筹优化道路设施的时空资源,真正体现上海城市交通精细化管理的水平,在未来解决城市拥堵问题时,可作... 相似文献
279.
280.
武瑞宏 《铁道标准设计通讯》2022,(1):1-6
艰险山区铁路工程高程控制网测量实践中,水准测量联测方案及精度控制、平差方案选择等都是关键环节,正常水准面不平行改正、重力异常改正等在执行中也存在歧义,结合相关规范、文献和大量山区高程控制网测量资料对上述技术问题进行分析和研究.研究表明:(1)采用往返测量可以保证水准测量精度,不构成附合路线的段落,可增加一次单程测量,确... 相似文献