津滨高速公路改扩建工程施工期间交通组织研究

津滨高速公路改扩建工程施工在不中断交通和没有施工通道的情况下进行,根据津滨高速公路的交通特点,采用了半幅断交施工、半幅潮汐式通行的交通组织方案,在满足施工要求的前提下,最大程度地满足了天津中心城区与滨海新区双城之间的交通需求,从近9个月的运行情况看,运行秩序井然,做到了施工、交通两不误.     

关于城市道路潮汐车道的设置研究

针对城市道路早晚高峰单向拥堵难题,分别对已建和新建存在潮汐车流的道路进行了分析,对设置潮汐车道的条件进行了论证,并对潮汐车道道路的管理进行了研究。通过论证分析,明确了已建道路和新建道路设置潮汐车道的条件及设置潮汐车道要解决的问题,对设置潮汐车道的道路提出了管理措施。     

潮汐车道清空与下游路口信号协同控制方法研究

潮汐车道快速清空成为提高潮汐车道控制效率的关键环节之一.本文基于集散波理论对直行绿灯汇入及左转绿灯汇入流量差异状态下的车辆运行状态进行分析,构建车道指示灯切换时刻、下游路口信号控制和相应车道清空时间之间的关系模型,在此基础上设计车道清空时间与下游路口车均延误的组合优化模型.最后,利用遗传算法对目标函数进行最优求解,获取最优组合控制方案.经仿真验证发现,不同的车道指示灯变换时刻及下游信号优先策略,会提高车道的清空速率,但也会带来下游路口车均延误的增加,而通过组合优化模型的筛选可以寻找出平衡两者需求的最佳控制策略.     

北京市朝阳路可变车道交通组织研究

阐述了可变车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对北京市朝阳路的道路、交通流量等情况进行分析,运用实地调查数据,论证了设置可变车道的可行性,并提出了可变车道的实施方案及相关问题的解决策略,以达到缓解早、晚高峰时段朝阳路的交通拥堵状况的目的。     

利用卫星遥感分析闽江口深水航道演变

通过对7个时相Landsat卫星TM影像资料处理与信息提取,研究闽江口在不同时相、不同径流和不同时刻的悬浮泥沙来源、分布、扩散和潮汐动力。据此,分析影响闽江口深水航道演变因素,整治航道提供依据。     

潮汐河流的深水钻孔桩施工

介绍了在潮汐河流中进行深水钻孔桩施工时水头差的控制及在不同地质条件下使用的钻孔速度及泥浆指标。     

浅析潮汐电站的发展前景

在满足用电需求的同时，减少环境污染，新型环保电站的开发迫在眉睫，作为可再生资源，潮汐电站有其广阔的应用前景。     

应对潮汐式出行的城市轨道交通接驳新方案

为充分发挥城市轨道交通的作用,必须要有一套高效的接驳体系与之配套.面对居民“潮汐式”出行的现象,现有的城市轨道交通接驳方式均无法完全有效应对.提出了“折叠自行车+智能管理立体车库”模式的接驳新方案.具备占地面积小、投资少、存取方便、维修保养工作量小、运营有盈余、整洁美观等特点,是一种能够有效应对“潮汐式”出行的城市轨道交通接驳方案.     

基于绿色交通理念的拉萨交通优化研究——以朵森格路中段为例

绿色交通强调交通与环境的和谐发展,强调社会的可持续发展。拉萨处于高原地区,生态环境脆弱,随着拉萨的不断发展,交通问题和其引起的环境问题日益凸显,对拉萨交通进行符合绿色交通理念的优化有着重要的意义。基于绿色交通的理念,对拉萨的交通特点进行概述,对朵森格路中段的交通状况进行详细分析,并对其提出规整慢行通道和以公共交通为主地位的潮汐车道等优化策略,为拉萨交通的绿色规划和优化提供参考。     

径流、潮汐明显的码头间距及港池口门水域宽度的研讨

以船舶操纵与工程实际资料为基础,从理论与实践上初步论证径流、潮汐明显的码头间距与港池口门水域宽度计算,并列出算例和提出建议,这对船舶港口安全作业与经济地使用岸线具有重要意义。