悬索桥箱形加劲梁横隔板的弹性稳定分析

本文提出了一种验算悬索桥箱形加劲梁开大孔不镶边横隔板的弹性稳定性的新颖方法，并介绍了理论推导和电算结果。提出了具体的验算步骤与方法，可供实际应用参考。     

来岛大桥吊索与索夹设计

来岛大桥采用ＰＷＳ和钢制吊索销接锚固的构造形式，ＰＷＳ吊索销接锚固这种构造 明石海峡大桥上采用，但由于一钫利用的是重量以的钢箱梁，相对于明石大桥桁架梁来说，有以下特点：９１）在第一吊点设一根吊索，与以往骑跨式结构相比较为经济。（２）在本四联络桥公团内首次采用了上下分开的索夹形式（竖向紧固螺杆），从而必须 设计中考虑吊索拉力对螺杆引起的附加力的影响。     

中国公路悬索桥的过去和展望

悬索桥在各类桥梁中跨越能力最大,有施工设备和工艺简便、用钢量小且外形美观等优点,它适应大江河下游及海湾地区需修建特大跨桥型的要求。本文就中国悬索桥的过去、现在和未来,作一综合论述。一、古代悬索桥中国悬索桥发源甚早,已有三千余年历史,居世界前列。最初悬索用藤竹编造,由独溜发展为多索,至秦汉始用铁制,较西方铁索桥出现早一千多年。最有名的古索桥建于西南:①四川岷江都江堰珠浦(安澜)桥,建于唐、宋代,为8孔10根碗口粗并列竹索桥,最大跨径60m,全长330m,宽3m,木板面,1975     

汕头海湾悬索预应力混凝土加劲梁

介绍了主桥中跨４４５ｍ通长束制孔、穿束、张拉及压浆施工技术。     

空间线形自锚式悬索桥大转角吊索技术研究

南京长江隧道工程江心洲右汉大桥为自锚式空间悬索桥,主缆从空缆状态到成桥状态,主缆横桥向位移较大,吊索须跟随主缆横向移动、转动及伸缩。通过一种新型的吊索结构,吊索可转动较大的角度,适应新型空间式悬索桥的问题,同时实现了吊索长度的调节。     

预应力混凝土加劲梁悬索桥的精细计算方法

基于有限位移弹性理论,采用带动坐标的混合法对杆系结构的有限元平衡方程进行求解,通过改进索鞍单元模拟索鞍的顶推,增加吊杆及预应力张拉模拟相应施工过程,由此建立悬索桥几何非线性精细计算的有限元分析方法.以北盘江大桥为背景,对其恒载状态下的结构内力及变形进行了精细计算.计算结果表明:本文算法正确,精度较高,收敛较快;程序具有较强的实用性.