横向集中荷载下桥梁承压杆件弹塑性失稳的简化模型

借助中心压杆弹塑性失稳的山雷（Shanley)理论，利用静力平衡条件，针对桥梁结构中各型承压杆件在横桥向集中荷载作用下的梁－柱力学行为进行了建模分析，提出了横向临界力概念，探讨了横向集中荷载最不利作用位置的确定方法。     

低锡铝合金轴承材料的研究

长春汽车研究所与有关单位合作，研制成功了含硅低锡铝轴承材料，该轴承装在ＷＤ６１５－６７型发动机上，一次通过了５０ｈ全速满负荷试验，达到阵外同类材料轴承的水平。     

超低碳高强度烘烤硬化钢板研究的新进展

８０年代以来，随着冶金工业生产技术和设备的发展，高强度钢板在轿车车身外面板的制造中得到了广泛地应用。超低碳高强度烘烤硬化钢板－ＥＬＣ－ＢＨ钢板的开发和研究已取得在进展，该反具有很好的深冲性和抗凹陷性。重点介绍了国内外开发和研究ＥＬＣ－ＢＨ钢板最新进展。     

方兴未艾的背驮运输新技术

<正> 铁路货运的最大优势是中、长途运输大批量的整车、散装货物或货柜车,其运费比公路货运低数倍,可作为中、长途运输的主力,并具有安全、快速、高效、大运量、对环境污染小等特点。但公路卡车能从货主家门口装货直接送到货主门口卸货,机动灵活,方便客户。这种“门到门”的运输优势铁路是无法实现的。 近年来,国外发展了一种扬长避短、综合铁路货运与公路货运优势的新型运输方式,即“车载车”的方式,我国称为“背驮运输”,是公—铁联运的新发展。下面将介绍背驮运输发展概况