倾情守护质量之门——记CCSI港珠澳大桥SB01标监理项目

港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目,是“一国两制”框架下,粤港澳首次合作的大型跨海交通工程,是增添了无数新技术、新设备、新工艺挑战的“世界先进”工程。从整体来说,港珠澳大桥是全体建设者共同拥有的专利,它属于每一个梦想她、追逐她、勾画她并日夜铸造着她的人。     

温州七都大桥（北汊桥）对瓯江河口水动力的影响

通过定床模型试验,比较温州七都大桥建桥前后瓯江口水位、流速、流向、汊道分流比等水动力因素的变化,对大桥建成后附近水域流态的变化及防洪、通航条件等的影响进行分析和预测.试验结果表明,大桥建成后对瓯江口的防洪排涝不会产生明显影响,不会改变七都南北汊道的性质,对港区航道影响较小.     

港珠澳大桥建设对水沙环境影响数学模型研究——Ⅱ.模型的应用

对港珠澳大桥工程方案实施后潮流泥沙进行数值模拟,将桥墩附近网格进行加密处理,把桥墩本身刻画为固边界.根据数值模拟结果,对大桥工程实施后附近海区潮位、流速和潮量变化及水下地形冲淤变化进行了分析,研究结果表明,港珠澳大桥对伶仃洋海域潮流泥沙影响仅限于大桥附近,对伶仃洋滩槽格局没有影响,对伶仃航道没有负面影响.     

跨海大桥桥墩防撞方案设计

以东海大桥桥墩防撞方案设计为背景,论述复杂环境下桥墩防撞设计的基本方法,对比若干可行方案。引入港 口工程中常见的大直径薄壁圆筒结构,构造一种新型的桥墩防撞系统,并给出具体构造,其良好的受力条件和地基适应性 表明：用于桥墩防撞设施具备一定的可行性。设计构造措施对同类环境下桥梁防撞设计具有一定的参考意义。     

高家花园大桥挠度快速监测系统研究

通过设计、安装重庆嘉陵江高家花园大桥快速挠度监测系统,并分析了该桥火灾后的监测数据,结果对指导桥梁状态评估起到较好作用.在桥梁受火灾后很短时间内该系统就可以开始观察、监测桥梁后期挠度变化情况,因此相关数据对研究桥梁火灾后结构变化具有一定指导意义.     

混和梁斜拉桥中跨加载合龙施工技术

主跨926 m的鄂东长江公路大桥是一座边跨为混凝土梁,中跨为钢箱梁的混合主梁斜拉桥。根据该桥的结构特点,分析合龙条件、不同合龙方案对成桥线形和应力的影响,最终确定采取加载合龙的施工技术。文中介绍了加载合龙的具体流程、关键技术及实施效果,为同类型桥梁提供参考。     

从平凡做起——记广东海事局“海事优质服务排头兵”成宝刚

“有点羞涩,不善言谈。”这是成宝刚给记者的第一印象。然而随着采访的深入,记者发现,在这个看似“木讷”的外表下,却也有着他“多变”的一面。一进入工作状态,成宝刚就成了“千变战士”。在服务广州亚运会期间,他变成了与战士谈心的老班长,经常与船员们沟通,让各应急船艇之间配合更加默契。而在服务港珠澳大桥建设期间,他又变成了一个谈笑风生的指挥官,保卫着大桥施工水域的航行畅通。     

海事部门打造立体“安全网” 保障港珠澳大桥首节沉管浮运顺利进行

5月2日,在14艘海巡船和1架海事直升机的紧跟护航下,港珠澳大桥首节沉管在繁忙的珠江口慢慢地向目的港——西人工岛地驶去。据了解,为保障港珠澳大桥首节沉管浮运顺利进行,海事部门出动包括"海巡31"船在内的14艘海巡船,1架直升飞机和100多名执法人员,在繁忙的珠江口     

山西潇河大桥上部空心板结构加固技术

简支空心板桥是梁式桥梁中应用最广泛的一种桥型,这种桥型是采用现浇混凝土纵向企口缝装配的无中间横隔梁的装配式桥。由于使用年限和荷载等级的提高,公路桥梁负荷日趋加重,再加之超载现象时有发生．普遍存在桥梁承载力不足的情况。随着交通事业的发展．特别是近年来公路交通量不断增加,急切需要对旧桥进行技术改造,尤其是通过加固补救方法来提高其承载能力,已成为公路养护和设计部门当务之急工作来做。     

竹洲大桥主桥结构设计及受力分析

梁拱组合桥作为一种新的桥型,因造型美观、受力明确、施工工艺成熟等特点,在国内桥梁建设中得到了广泛应用和推广。文章以百色市竹洲大桥为例,阐述了该桥的结构设计要点,并采用Midas/Civil V2006与ANSYS软件建立几何模型,计算分析其主桥结构的受力情况,为梁拱组合桥的结构设计提供参考。