数控激光切割和水射流切割

近年来由于机器人在造船生产上的应用和计算机集成制造(CIM)的发展，使得传统的切割方法不能满足自动化装配的要求，而数控激光切割、水射流切割以其高效、高质、高精度并达到较成熟和实用化的阶段，在国外大多数船厂已推广应用。我们应尽早开展这方面研究，填补国内船厂在数控激光切割和水射流切割方面的空白。     

现代汽车制造技术（下）

为了准确及时跟踪国内外汽车工业技术发展动态，我们组织有关部门对压力加工、机械加工、热处理、焊接、激光加工、装配等领域近期研究状况、成果应用及发展预测进行了跟踪研究，并提出我们的粗浅看法，供参考。     

激光全息干涉法测量结构振型技术

本文简要地论述了激光全息干涉法测量结构稳态振动振型的基本原理，并将该原理应用于大侧斜螺旋桨模型及古乐磬的振型测量，成功地获取了共振频率下一至五阶的轴向振型及磬的二个振型图。     

齿轮激光表面淬火背面回火的数值分析法

针对齿轮激光表面淬火背面回火现象，采用了有限差分法分析研究了背面温度响应值，并给出了温度响应值与激光工艺参数，齿轮参数的关系线图。其研究结果对于不同参数的齿轮在选择合理激光工艺参数，以避免发生背面回火方面具有实际应用价值。     

车体的不锈钢搭接焊技术和口琴式铝型材的FSJ技术

川崎重工公司开发了使用激光焊接和称为FSJ的接合方法用于下一代不锈钢及铝合金车体的制造。通过有效利用低热输入特性,提高了外观品质和附加价值,这是一项有许多特点和潜能的技术。本文介绍了这些开发概念和在实际车辆上的应用情况。     

不锈钢车辆车体的激光焊接技术

介绍了日本川崎重工开发的铁道车辆不锈钢车体的激光焊接技术概况,阐述了该工艺的工作原理、主要装置以及应用实例。指出今后将有效应用车体激光焊接技术的特点,以提升车辆外观质量,制造高附加价值的车辆。     

CRH动车组激光测量接触网导线高度系统

在全路第六次大提速的试运行中,我局动车组受电弓安装了一套接触网高速受流测量系统,本文对其中的激光测量接触网导线高度进行了介绍和分析。