全文获取类型
收费全文 | 5831篇 |
免费 | 272篇 |
专业分类
公路运输 | 2308篇 |
综合类 | 1390篇 |
水路运输 | 1296篇 |
铁路运输 | 968篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 176篇 |
2022年 | 262篇 |
2021年 | 309篇 |
2020年 | 209篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 308篇 |
2013年 | 296篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 357篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 305篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 277篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 146篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 10篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有6103条查询结果,搜索用时 0 毫秒
371.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
372.
针对弹性安装条件下多机脚设备总激励力估算繁琐的问题,提出一种设备等效激励力的计算方法。该方法将弹性安装的多机脚设备等效为只有一个机脚支撑的设备,将原有的多个隔振器简化为一个具有有效总阻抗的隔振器,利用原机脚隔振器上下端的响应与隔振器的有效总阻抗估算出的激励力,即可等效为该设备的总激励力。为验证该方法的准确性,利用该方法对某船用设备振动激励力进行估算。实验数据分析表明,在临界频率以内,可以忽略隔振器之间的耦合,估算值与实际测量值之间的误差小于5 dB,满足工程要求。 相似文献
373.
374.
《铁路工程造价管理》2011,26(4):41-43
铁建设函[2011]385号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2010年第4季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2010年 相似文献
375.
接缝是水泥混凝土路面最薄弱的部分.接缝的传荷能力对于水泥混凝土路面的路用性能和使用寿命以及对旧水泥凝土路面的罩面设计具有较大的影响.因此接缝传荷能力的检测与评价对于水泥混凝土路面的维修和罩面均具有重要意义. 相似文献
376.
OGFC路面是一种新型的沥青路面结构,根据《公路沥青路面施工技术规范》对抑烟沥青OGFC—13混合料配合比与最佳油石比进行设计,并对其高温稳定性、水稳定性、渗水系数等路用性能进行系统研究。 相似文献
377.
建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性.计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性.对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率... 相似文献
378.
在混凝土中添加某些矿物掺合料,如硅粉、粉煤灰、磨细矿渣等,可明显改善混凝土的性能.采用超量取代法配制粉煤灰混凝土,并研究其抗渗性能及力学性能.试验结果表明:粉煤灰取代20%左右的水泥时,粉煤灰混凝土的抗渗性及力学性能都有较大的改善. 相似文献
379.
冻融作用对边坡稳定性的影响浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对季节性冰冻地区春融期间路堑边坡的浅层滑塌破坏,分析了冻融作用对边坡稳定的影响、冻融滑坡的形成机理及影响因素,给出了冻融滑坡稳定系数的计算公式,并通过工程实例分别计算了边坡在正常工况、冻融状态下的稳定系数,说明在冻融状态下路堑边坡稳定系数会明显降低,造成边坡失稳。提出了边坡冻融破坏的几种防治措施,得出了应充分注意冰冻地区的特点,加强土体强度指标试验及排水、防护设施设计、施工等结论。 相似文献
380.