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371.
《车辆生产企业及产品公告》俗称《目录》,根据产品演变不同有三种申报方式。即:新产品申报、扩展、勘误。如嘉陵集团在2004年广州车展上发布的新车型嘉陵J11600(YOOYO)两轮摩托车,申报《车辆生产企业及产品公告》就属于新产品申报;而该款车型如改型选装灯具、外观标识等就需要采用扩展申报;勘误则是对已上公告产品的27项数据之一进行更正。根据申报要求,一般在已经发布公告产品的基础上才能变型和改装;产品在发布公告后才能申请扩展, 相似文献
372.
本文叙述了厚钢件氧火焰成形切割的要点和所需的切割氧流量的估算.同时介绍了厚度500mm以下工件的切割工艺与参数,以及操作要领。 相似文献
373.
陈家祺 《湖北汽车工业学院学报》1997,(1):19-26
本文介绍了Himem.sys管理扩展内存的基本原理及接口方法,提出了DOS应用程序通过Himem.sys访问扩展内存基本方法,最后给出了C程序示例。 相似文献
374.
采用电位法裂纹测量技术与断口形貌分析相结合,计论了加载波形对车轴钢长,短裂纹扩展速率的影响。结果表明,车轴钢对加载波形的变化具有一定的敏感性,在相同驱动力作用下,矩形波加载的裂纹扩展速率普遍高于正弦波加载的裂纹扩展速率。 相似文献
375.
利用铁路既有的无线列调和分组交换网,提出了基于GPS的机车运行信息实时传输系统的设计方案,采用话音压缩/扩展、无线数话同传、计算机网络等技术完成机车和地面系统之间数据传输.结果表明,该设计方案是可行的. 相似文献
376.
随着现代汽车制造业的迅猛发展.钢性材料在现代汽车车身中得到广泛的使用.相应的金属加工技术对现代汽车车身维修变得较为重要.而氧-乙炔火焰是乙炔和氧经焊炬混合.由喷嘴喷出混合燃烧并发生一系列化学反应所形成的火焰.它的温度可达到3000℃,足以熔化汽车车身结构件的材料.而且由于氧-乙炔的成本较低,焊接技术也简单易掌握,因此,得到了不少汽车修理商和修理工的广泛认可和使用.同时也给现代新材料汽车在碰撞修复后的性能上带来很多危害。 相似文献
377.
在应用可编程控制器PLC中,经常会遇到I/O点数大于PLC的I/O点数,本文介绍几种实用的I/O点数扩展方法,从而提高提高I/O点数的利用率,进而实现小容量的PLC控制较大系统或多套系统的目的。 相似文献
379.
380.