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911.
刘远 《轿车情报》2010,(11):130-131
雷诺新任首席设计师,劳伦斯·范·登·阿克尔(Laurens van den Acker),用这部作品,展示了未来雷诺充满想象力和热情的发展方向。  相似文献   
912.
魏安  ;吕代臣 《中国水运》2010,(12):141-143
废气锅炉着火是由于积存烟灰所致。造成烟灰积存的原因是设计、结构、主机低速运转和管理中存在的问题。为了防止和预防该类事故,文中针对锅炉的积灰和着火问题,系统分析了积灰和着火原因,指出燃油燃烧不充分,采用大受热面、扩展管表面和降低废气流速等"超扩展"设计方法,以及管理上的失误是引起事故的主要原因。并根据其实际情况提出若干合理化建议。  相似文献   
913.
进入21世纪以来,柳钢的发展步入飞跃阶段。2003年,率先在担负铁水取送、线路作业繁忙的高炉站采用了HS2000VSI三取二容错计算机联锁系统。通过现场使用,计算机联锁系统较之原有的6502电气集中具有更高的安全性、易操作性;对于站场的更新扩建具有更强的可扩展能力;在技术上易于实现。  相似文献   
914.
工程设计阶段是控制工程造价的关键阶段,其中设计图纸的工程量计算对工程造价起到决定性的作用。BIM技术作为一种变革性的生产工具将对建设工程的成本核算产生深远影响。此文在介绍BIM技术特点的基础上,对在工程设计概预算中的应用和效果进行阐述。并对在设计概预算应用中的扩展进行论述,希望能把建立BIM信息模型前移到设计专业,实现BIM的可视化、协调性、模拟性的强大功能。  相似文献   
915.
邓凤祥  李盛 《公路》2015,(2):1-5
针对CRC+AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用有限元法,分析了交通荷载作用下AC层的受力状态;运用断裂力学理论和有限元法,对CRC+AC复合式路面反射裂缝的扩展机理进行了研究,计算了反射裂缝的扩展强度,分析和研究了结构层厚度与裂缝长度对Ⅱ型反射裂缝扩展的影响规律。研究结果表明:在交通荷载作用下,AC层出现裂缝的可能性很小,但由于温度、施工、材料老化等各种因素的影响,AC层还是会出现裂缝,增加结构层厚度尤其是沥青混凝土层厚度能减小反射裂缝的扩展。研究结果可为合理设计CRC+AC复合式路面的结构厚度提供理论依据。  相似文献   
916.
采用离散元方法构建了沥青混合料马歇尔数字试件,模拟了间接拉伸试验,研究了粘结强度比、颗粒摩擦因数和加载速率对微裂缝扩展过程的影响,分析了试件内部颗粒的细观响应。模拟结果表明:粘结强度比越大,沥青的粘结特性越明显,使得微裂缝的类型由法向渐变为切向,当粘结强度比由0.500增大到4.000时,接触力减小了78.05%,位移...  相似文献   
917.
采用ANSYS软件,仿真研究不同线路条件下轮轨接触位置变化对钢轨踏面斜裂纹扩展行为的影响。分析表明:轮轨接触位置沿纵向仅在距离钢轨踏面斜裂纹左右各1/4跨距范围内对斜裂纹扩展有突出影响,其余位置影响很小,可以忽略。在直线线路,当轮轨接触位置位于轨顶面中央时,钢轨踏面斜裂纹以Ⅰ-Ⅲ型的复合型方式扩展为主,扩展缓慢;偏离轨顶面中央5mm,钢轨踏面斜裂纹则以Ⅰ-Ⅱ型的复合型方式扩展为主,在踏面以下4mm内可能发生水平转向,5.8~12mm内容易发生横向转向。在800m曲线线路外股,当轮轨接触位置偏离轨顶面中央16.5mm时,钢轨踏面斜裂纹以Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型的复合型方式扩展为主,而且比直线线路扩展迅速;在踏面以下2.1~4.8mm内,斜裂纹可能发生水平转向,而一旦扩展至更深位置时很可能会保持初始角度扩展下去。  相似文献   
918.
4.液压制动辅助系统(HBA):液压制动辅助功能用于紧急制动情况下辅助驾驶员,如图52所示。电子制动控制模块接收来自制动压力传感器的输入,检测在制动过程中制动总泵中压力的变化,当电子制动控制模块感测到紧急制动情况时,电子制动控制模块会主动增加制动压力至最大  相似文献   
919.
文章以弹塑性断裂理论为基础,利用abaqus软件对路面裂缝开裂深度分别为3cm、6cm、9cm和12cm进行力学分析,并拟合出裂缝扩展规律。结果表明,当裂缝深度大于6cm时,应力强度因子增幅较快,此时路面疲劳寿命衰减也很快。本文为含裂缝水泥混凝土路面疲劳寿命评估提供一种有效计算方法。  相似文献   
920.
目前施工单位拥有一定数量的运架桥梁设备,随着铁路建设规模的扩大,单位内部设备的调剂成了必经之路。在修建的成(都)灌(县)线新建铁路桥梁结构与已架好的郑西双线并置桥梁相比主要参数基本相同,这就使设备调剂成为可能。但由于成灌线工期时间短,曲率半径小,桥墩、桥梁尺寸窄小,需要对既有的HZQ550型架桥机从O型腿、辅助支腿、下导梁支腿及辅助天车上进行功能性扩展,以满足成灌线的施工要求。  相似文献   
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