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391.
392.
393.
磁电机CDI点火系统中点火线圈的作用是:将CDI储能电容放电时输出的低压电输入点火线圈一次侧线圈,经点火线圈电磁感应后,在线圈二次侧产生火花塞点火所需高压电的高压电器. 相似文献
394.
395.
396.
397.
在汽车上,发电机和点火线圈是两大电磁波发生源。随着发电机转速的提高,火花塞和喷油器。电磁阀接通和断开电流速率的加快,所产生的高频电磁波干扰明显增加。实际上,不仅产生电火花的地方(例如电弧焊、触点或者电刷)会发出电磁波,当电器绕组中的电动势发生变化时,也会产生电磁波。 相似文献
398.
王有鹏 《实用汽车技术合刊》2007,(4):40
1.发动机断火
如果一个气缸中出现断火的原因是:火花塞发生了毛病,或者因通过火花塞的高压电线破裂,断电触点(白金)的间隙失调,分电器活动触点臂的顶块磨损,气阀不能密合,气缸垫破损。 相似文献
399.
<正>车型:2005款捷达,发动机型号为BJG 2V。故障现象:发动机轻微抖动,但是转速在1000r/min以上发动机运转正常。故障诊断:怀疑是点火系统、油路堵塞、配气机构、机械部分造成的抖动,从发动机抖动的现象来看不像是缺缸造成的。首先,用VAS5054诊断仪调取发动机故障码,结果是曲轴位置传感器报码,初步诊断是曲轴位置传感器损 相似文献
400.
车型:E65,配置N62发动机。行驶里程:171299km。故障现象:发动机故障灯点亮,怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。故障诊断:首先向客户了解了这部车的概况,其反映此车几个月前刚刚大修过发动机,维修完之后起初一切正常,但没过多久又出现抖动的症状,后来更换了八个点火线圈和火花塞,故障又基本消失。 相似文献