一汽大众迈腾发动机抖动

故障现象一辆2008年出厂的迈腾,搭载了BYJ发动机,行驶里程为11843km。司机反映,最近出现发动机抖动、加速无力、排气管尾气呛人的现象。故障诊断与排除根据故障现象分析,应该是某汽缸工作不良或不工作。启动发动机,连接KT600汽车检测仪,读取故障码P0302,含义为汽缸2失火。然后清除故障码,故障     

涡轮增压汽油机火花塞的性能试验研究

利用由电力测功机和涡轮增压汽油机组成的测试平台对一种火花塞的设计和性能进行了试验验证和研究。研究结果表明:火花塞的最高温度在800℃以内,火花塞温度随着点火提前角和空燃比的增大而升高,点火提前角每增加1°,温度升高10～15℃,空燃比增幅为1时,温度升高10～30℃。火花塞的间隙、热值设计合理,基于当前的发动机点火系统,应用在涡轮增压汽油机上可实现稳定可靠点火,没有早燃倾向。     

基于离子电流法的点火检测技术

<正>近年来,一些高级轿车发动机纷纷采用一种新的技术,即离子电流检测技术,如2005年款"奔驰"S600型的发动机、2006年款"宝马"M3、M5型的发动机及"绅宝"9000系列的B235型发动机等,均开始应用离子电流技术监测发动机失火与爆震现象,对点火系统     

故障实你&检修

NO.1故障现象:一辆单缸125骑式车行驶约30 000 km,出现曲轴箱输出轴油封跑出,曲轴箱油量偏低,机温升高,行驶无力等故障。故障诊断与检修:向曲轴箱内加满符合要求的润滑油,上路行驶。行驶约10 000 km,车辆动力下降,停车检查,发现输出轴油封脱出油封孔,曲轴箱内的机油变少。怀疑     

汽车点火系统故障的诊断与维修

点火系统的主要常见故障表现为发动机不能启动。其现象是将点火开关拧到启动位置,启动机运转,而发动机不能启动。故障原因：1）导线连接松动,接触不良;2）点火线圈绕组断路或搭铁;3）点火控制器故障;4）霍尔传感器损坏;5）分电器盖和分火线破裂漏电;6）火花塞间隙增大,烧蚀严重,积油积碳过多;7）高压导线电阻过大。     

东风EQ2080型雷达方舱车启动后为何一直放炮

故障现象:一辆东风EQ2080型雷达方舱车,启动发动机后,消声器一直有放炮声,随着发动机转速升高,放炮声有规律地变快变大。故障检查:根据故障现象,初步诊断为少数缸不工作。首先检查高压火花,各缸火花均正常。然后检查火花塞,发现前三缸火花塞螺纹长度短于后三缸火花塞螺纹长度,进一步检查,发现前三缸火花塞为T4135J型,螺纹长度为12.7毫米,后三缸火花塞为T4195J型,螺纹长度为19毫米,问题出在火花塞上。     

问与答

Q一辆GY6-125踏板车,因里程表已经损坏,不知道行驶了多少里程,据车主讲,车子是2008年买的,发动机除了正常保养外,还换过火花塞、活塞、活塞环、气门、小链条,平时骑的时候基本都还好,就是近来发现发动机的杂声越来越大,担心半路抛锚。     

博格华纳贝鲁系统为奥迪的四缸发动机供应新型双铂金火花塞——创新的高压连接新型火花塞优化了紧凑型置顶式点火线圈的燃烧效率

博格华纳贝鲁系统的新型双铂金火花塞以创新的高压连接为特点,是专门为奥迪1.8 L和2.0 L的TFSI发动机使用的下一代紧凑型置顶式点火线圈而设计的。奥迪新的四缸发动机将为最近推出的奥迪     

探析火花塞易失效的原因及检修要点

火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件。它的作用是,将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气。其功能正常与否将直接影响发动机的性能和动力。正常情况下,火花塞的使用寿命应在10000km以上。若摩托车发动机某些系统出现异常,火花塞会极易磨耗和损坏。火花塞经常失效的摩托车排烟异常,不仅增加了大气污染,而且耗油量增大,经济性能变差。有的火花塞行驶不到1000km,磨耗严重的不到100km就需更换,影响了摩托车的正常使用。除火花塞本身存在质量问题外,点火系、燃料系、润滑系及曲轴连…