金龙客车火花塞陶瓷绝缘部分屡被击穿

我公司于2011年7月份购买了60台金龙KLQ6128GC城市公交客车,配置YC6G260N-30 LNG发动机,运行一段时间后,发现部分车辆上的火花塞陶瓷部分出现不同程度的被击穿现象(图1)。随后,将此情况反馈给玉柴特约服务站,服务站联系配件供应商将火花塞给予全部更换,更换后两周左右,发现新换的火花塞又出现"爬电"现象,车辆表现出爬坡无力,加速挫车等故障现象。服务站多次前来查找原因均未有结果。     

一汽马自达6中、高速时闯车

故障现象:一汽马自达6刚上市才半年左右,我服务站已接到多台马自达6出现在80-120km/h时有一闯一闯的故障报修。报修里     

十年磨厉的“火花”

具有我国自主知识产权,由我国自行设计研制成功的汽油内燃机专用的节能、绿色环保新产品——实用新型高能强力火花塞已经问世,并迈向了全国市场。 目前,国内外汽油内燃机普遍使用火花塞的不足是受车况影响大,不同状况电击穿能量不同,冷启动性能不好,     

火花塞软故障引起怠速不稳

新购一台隆鑫125-B变色龙踏板摩托车,骑行2900km,在气温正常的情况下,经常出现怠速不稳、冷车启动和热车未加油时容易熄火、加速蹿车的现象。笔者检查空气滤清器尚干净,自行更换新品后对以上问题毫无改善;到维修部对点火器、高压线圈、边撑熄火开关进行检查无异常,高压线端口打火强烈而连续,断开熄火开关,更换点火器,以上情况并无改善;检查火花塞无烧灼,打火实验无异常;对油管、汽油过滤器、化油器进行检查,油路顺畅,清洗、更换过滤器和化油器,亦未发现影响怠速的情况。由于是新车,笔者已经认真检查并肯定发动机及其进气、排气系统正常。     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆50QT摩托车,行驶约35 000 km后,热车时有一冲一顿现象,加速困难,油门反应迟钝。待摩托车冷却一段时间后再起动,可勉强行驶数百米,当车速升至45～50 km/h时,又出现一冲一顿现象,低于此速度则正常。维修人员更换了化油器,故障仍在。     

日产千里马车热机易熄火

一辆日产千里马轿车（采用VG30DE发动机），累计行驶了21万km，行车时出现间歇性熄火的故障，而且在热机时特别容易出现。该车已经在多家修理厂进行了维修，先后更换了燃油泵、火花塞等，清洗了油箱和喷油器，但故障一直未能排除。     

对一起发动机故障成因的判定

一、故障形成:一辆进口起亚索兰托(SORENTO)SUV,已使用约11个月,行程里程将近5.5万km。该车每天晚上均停放在用户家楼下的室外空地上。在一个寒冷的清晨,用户起动车辆时,先后十几次一直起动不着,开始时起动机带动发动机曲轴转     

火花塞的维护与选购（1）

火花塞是发动机重要的点火功能器件，其性能好坏直接影响发动机的动力性，起动性，经济性及寿命，为确保发动机正常工作，根据火花塞的故障情况适当调整火花塞间隙，选购不同热值的火花塞，并及时清除火花塞积碳。