珍贵的“马拉火车”照片

世界上最早的铁路起源于1660年英国的纽卡司安坦矿山,由马力拉曳的木制车辆在木制的轨道上行驶。据考证,轨道的间距4英尺8英寸半(即目前铁路标准轨距1435毫米),也与马臀部横向尺寸有关。后来,在1825年才发展成蒸汽机车在铁轨铺设的轨道上行驶。由于相隔3个世纪,马拉车辆在轨道上行驶的史料照片几乎已绝迹。在我国的唐山,却征集到了一张珍贵的"马拉火车"的老照片(见题图)。     

“人在囧途”

<正>晚上十一点二十八分,火车并没有按时从西安站开出。又过了大概一个小时,车窗外还是没有一点动静。列车员把车厢里的灯关了,我只好到铺位躺下,心想兴许半夜里它就动起来了。不知道过了多久,迷迷糊糊中,我感觉火车在动,咣当咣当的声音听起来是那么的悦耳。半夜里,我被热醒了。车厢里没有空调,只有头顶一台风扇在慢悠悠地转动着,隔好长时间才送来一阵热风。我打开手机看了看时间,已经凌晨四点多了。窗外,一切仿佛都静静地在夜色中沉睡,火车果然     

驾乘的需求推动汽车不断变革(三)——方向盘,驾驭汽车的控制枢纽

<正>火车靠铁轨控制方向,马车由于速度慢只用缰绳就行,而控制汽车的行驶方向则需要好好握住方向盘。没有方向盘的"汽车"不能称之为汽车,它只是一个四处乱窜不受控制的"铁壳怪物"。现在的方向盘也是经过上百年的演变才有了现在的样子,而方向盘的演变历程也正折射出汽车的发展轨迹。     

户外露营

好吧．我承认导语中的说法很不严谨．醉汉也有可能睡在户外．但很显然他不是在露营。回归正题。又是一年国庆节．去哪玩呢……坐飞机去九寨沟？机票很贵，那里人很多。坐火车去爬泰山？几十列火车的车票早就被“秒杀—了。自驾去内蒙古大草原？如果你不怕堵在高速上的话。还是老老实实在北京待着吧。难道如此难能可贵的黄金周就要那么宅在家里吗？走吧．去户外露营吧．不用去怀柔．不用去密云．在市区就有好去处。     

从罗马到尼斯——蔚蓝海岸的铁道之旅（上）

欧洲最吸引人的铁道风光除了瑞士的冰川雪山外，便是地中海的蔚蓝海岸了。搭乘火车，从意大利首都罗马一路而上，前往法国南部普罗旺斯地区的尼斯，一路尽享蔚蓝色地中海的窗外风景，是不可错过的旅行享受。     

“泥水+土压”双模式盾构应用于广州地铁9号线

<正>日前,国内首台直径6.26 m"泥水+土压"双模式盾构在广州地铁9号线(花都汽车城—广州北站)区间始发,该盾构实现了多项重大技术创新,填补了国内双模式盾构的空白。截至2014年4月,9号线全线土建工程累计完成48%,全线力争2016年开通。新盾构降成本提工效国内首台"泥水+土压"双模式盾构可根据地层变化,不需拆装任何部件,只要通过控制系统快捷地在2种不同掘进模式之间实现相互切换,保证工程优质高效。双模式盾构与普通盾构相比,具有一个显著的特征,即:同时具备泥水和土压盾构2种功能,能     

再考中国汽车之源

汽车与飞机、高速火车、电子计算机、航天工程等，同被视为20世纪人类最富影响的科学技术成果。从一部汽车产品，不止可以窥视该国机器制造工业的水准；还凸显出该国科学技术水平、人民生活水平、综合国力等。     

欧洲铁路大纪行（一）——从德意志到斯堪的纳维亚（上）

曾有旅行家说,对于一个打算探索并体验某个国家的旅行者来说,乘火车旅行是最佳的选择.作为世界钦路的发祥地,欧渊铁路以其悠久的历史、独特的文化.便捷的班次、优质的服务和沿途秀美的风光吸引了无数游客.带着对欧洲铁路的向往,2008年夏,我奔赴欧洲,开始了为期一个月的欧洲铁道之旅,足迹遍及德、法、意、瑞、挪等10余个国家.就让我用自己的所见、所闻、所想、带大家一起领略欧洲铁路的风采吧.