西三公路半刚性基层材料抗裂性试验研究

在对西三公路基层所用的二灰稳定砂砾材料进行的强度，模量及收缩变形试验的基础上，分析了二灰比，砂砾含量对材料抗裂性的影响规律，提出了综合考虑材料经度与变形能力的二灰稳定砂砾材料的配合比。     

二灰碎石基层若干问题的探讨

针对二灰碎石基层的集料最大粒径、级配及混合料配合比计算、压实度质量控制这四方面进行了探讨，对现行公路基层施工技术规范某些规定提出的不同见解可供有关工程技术人员参考。     

水泥(石灰)稳定土灰剂量标准曲线回归分析

通过对灰剂量标准曲线进行回归分析,利用电子表格建立EDTA耗量与灰剂量的回归方程,为实测灰剂量提供方便、快捷、准确的检测数据。     

灰铸铁的强度与共晶团密度的关系（一）

报导了该厂研制的高强铸铁中抗拉强度与共晶团密度之间的关系。结合共晶团边界区域的组织机构，试图从微观断裂力学角度解释该种关系，该文提供在实际中用共晶团评定灰铸铁质量的理论依据。     

浅论二灰碎石基层施工

随着公路建设的发展，二灰碎石（即石灰、粉煤灰、碎石）基层的采用越来越广泛。这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度，而且具有很好的水稳定性润时，粉煤灰的利用也减少了环境污染。二灰碎石基层施工主要有三个步骤。回路基底基层的处理在二灰碎石基层施工前，不管底基层是新建的或是老路面，都要对底基层进行验收，对不合规范标准的地方进行处理，按规范标准对路基进行全面碾压，同时进行中线测量和水平测量，达到标准后，转入下一道工序施工。2材料的准备及拌和这是二灰碎石基层施工的关键步骤。在准备材料时，应对材料进行质量…     

灰砂砖墙体裂缝的有限元分析

本文运用有限元方法对结构低周反复加载静力试验所做的灰砂砖墙片进行非线性分析计算,得出墙片的开裂荷载、极限荷载,裂缝在墙体上的分布等,与试验所得数据对比,以便于研究裂缝的开裂机理,并将研究混凝土的有限元方法运用到对砌体的研究中,取得了较满意的结果.     

利用河道开挖过湿土填筑路堤的处理对策

采用石灰与粉煤灰综合处理河道开挖过湿土，改变土体的物理力学特性，使土块便于粉碎与碾压，经不同的掺灰配合比室内试验与现场施工实践，在填筑高等级公路路堤中取得了一些经验。     

水泥二灰稳定砂作高等级公路基层的研究

结合石黄高速公路石辛段沿线堆有大量河细硝而取土困难的情况，提出采用稳定砂作基层材料的方案，并进行了一系列的室内试验研究，对稳定砂的强度形成机理进行了分析，提出了合理的加固方案和施工参数。     

灰环氧酯中涂漆的研制

介绍了灰环氧酯中涂漆的主要原材料的选择、生产工艺及产品性能。经检测表明灰环氧酯中涂漆性能优异。该漆与底面漆的配套性好、涂层间的结合力强，具有良好的打磨性．使面漆漆膜更加丰满、平整、光亮，具有优良的耐水性和防锈性。