湖南：“3＋5”城轨规划首次公开亮相

湖南省铁路区域发展规划和湖南省3＋5城市群（即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群）城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照评审规划，未来5年，湖南将启动投资近3000亿元建设23个铁路项目，特别引人注目的是3＋5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。     

铁路建设

1太原至中卫(银川)铁路通车运营据《人民铁道》报道,1月11日,太原至中卫(银川)铁路通车仪式在太原、绥德、银川3地举行,标志着历时4年8个月建设的又一区际铁路干线太原至中卫(银川)铁路胜利通车运营。太原至中卫(银川)铁路是《中长期     

无心磨床切入成形加工的应用

本文阐述了无心磨床切入法加工的实际应用,着重介绍切入法加工工艺及工装夹具的设计要点,以轿车后悬臂轴为例,针对具体的零件进行说明,最后类推到所有轴类零件的成形加工。     

有来有往

Q最近发现别克新凯越的后悬架有三种叫法:1.单纵臂扭杆独立悬架;2.拖曳臂半独立悬架;3.双连杆独立悬架。我在教科书上查到三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,可经销商非常自信地说是多连杆后悬架。请编辑们给看看到底应该叫什么? A:新凯越的后悬架是双连杆独立悬架,属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。它与麦弗逊独立悬架结构非常相似,同样以减振器作为支柱,不过麦弗逊悬架中的具备左右转向运动功能的A型下摆臂被两根螺栓铰接固定的横拉杆所替代。这种双连杆悬架部件简单,结构重量轻,悬架运动行程也较大,可以实现不错的舒适性。正如你所说,三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,而经销商所谓的"多连杆后悬架",实属专业知识欠缺或是在忽悠消费者。     

隆中集团力拓汽车后市场

2008年5月18日，第63届全国汽车配件交易会在哈尔滨开幕，期间，隆中控股集团在哈尔滨举办招商会，旨在加大国内汽车配件市场的开发力度，与经销商携手做大隆中产品在汽车后市场的份额。     

成都地铁1～7号线线网规划

据四川在线3月3日消息：根据修编的成都市城市快速轨道交通线网规划，该线网由7条线路组成，线路总长度274．15km，其中地下线144．24km，地上线129．91km。     

北京规划建设6条市郊铁路

据北京市规划委透露，率先启动研究的两条市郊铁路中，通往西部郊区的S1线，设计已达到总体方案的要求；通往西北部郊区的S2线，则已经具备报审可行性研究报告的要求。此外，北京还将根据客流需要，逐步建设通往各新城的其他干线；在远郊新城内，还将有望建设独立的市郊铁路。     

汶马路灾后重建勘察设计工作全面展开

根据四川省公路局的要求,汶川至马尔康公路建设将于2008年年底开工。重庆交通科研设计院承担了这项灾后重建项目的勘察设计任务。勘察设计人员进行了大量的地质调查、现场勘察和重新选线的工作。