全文获取类型
收费全文 | 3640篇 |
免费 | 109篇 |
专业分类
公路运输 | 2109篇 |
综合类 | 693篇 |
水路运输 | 387篇 |
铁路运输 | 441篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 255篇 |
2013年 | 221篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 303篇 |
2010年 | 247篇 |
2009年 | 298篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 163篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3749条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
92.
文章主要阐述了后扰流板总成注塑成型工艺及其结构设计,简单介绍多种后扰流板的结构设计及其工艺,结合成本、外观质量、设计强度等方面,详细介绍一种分体式后扰流板的结构设计方案. 相似文献
93.
城市轨道交通项目后评价体系研究 总被引:10,自引:1,他引:9
分析我国城市轨道交通项目后评价的研究现状,建立城市轨道交通项目后评价体系,包括过程后评价、效益和影响后评价、可持续性后评价和综合后评价四个部分,并详细介绍各部分内容。 相似文献
94.
为保证灾毁恢复重建工程的有序进行,以习水县公路灾毁恢复重建工程作为基础,对灾毁恢复重建工程的施工技术进行研究,先后对习水县公路灾毁病害现状和习水县公路灾毁恢复重建工程路面施工方法及注意事项进行分析,以期为相关人员提供参考。 相似文献
95.
针对公路软土地基CFG桩加固问题,文章依托实际工程,根据施工现场地质情况确定CFG桩软基加固施工参数,制定了加固方案,并在完工后进行静载试验和沉降监测分析。结果表明,地基承载力满足设计要求,路基水平位移和工后沉降逐步达到稳定,说明路基稳定性良好,达到了预期的加固效果。 相似文献
96.
文章根据广西飞龙大桥的桥梁工程经验,在模架关键点上进行技术改进和工艺优化,模架后托部分采用了预应力锚固牛腿支架作为支撑,结合贝雷梁完成对1#节段施工平台搭设,并结合挂篮前吊施工,形成前吊后托体系。整个施工工艺流程方便简单,能有效缩短施工时间,提高材料周转率,具有良好的社会效益和经济效益。研究成果可为同类型的波形钢腹板桥梁施工提供参考和依据。 相似文献
97.
近些年,我国交通事故量一直居高不下,而事故发生时车辆运行速度是分析事故原因、认定事故责任的重要内容,涉及保险理赔、法院审判等各个环节。目前分析事故原因,进行事故再现的主要途径是委托具有相关资质的事故鉴定机构进行速度重建,使用的方法主要有基于经验公式的事故重建、基于视频图像技术的事故重建、基于车载记录数据的事故重建和基于模拟软件的事故重建。文章主要介绍了交通事故分析的基本方法和发展方向。 相似文献
98.
依托浩吉铁路路基工程,探讨粉细砂路基的工程灾害机理,并通过掺加水泥改良其压实性能,对改良的粉细砂路基内部的变形和竖向应力进行监测,分析了沉降及其空间应力分布特征。结果表明:粉细砂路堤存在压实性欠佳、振动强度衰减及边坡易失稳等问题,通过掺加水泥可以提高其压实性能,其水泥/粉细砂的最优配比为5%;竖向沉降随深度的增加总体上逐渐降低;竖向应力随时间变化不大,且随着深度增加总体上逐渐增大,除基床表层以外,基床底层和基床以下路堤区域均低于理论自重应力值;水平方向,对称位置处竖向应力差异较大,揭示了路基内部应力分布复杂的不均匀特征。 相似文献
99.
汽车后市场行业趋势。罗兰贝格预测,中国汽车售后配件市场规模将在2025年达到1.3亿元,其中,独立后市场渠道占比将提升至近80%,伴随的是4S体系的市场份额进一步降低。在未来几年,整体中国汽车后市场将以14%的增速增长,维修件将以16%的速度发展,占到最大份额。 相似文献
100.