打造坚强“生命线”

号称汶川生命线的213国道是地处高山峡谷的汶川县、茂县与外界连通的重要孔道,7月以来,暴雨连袭四川,引发的特大山洪泥石流灾害导致国道213线都汶段多处中断,交通瘫痪。7月22日,交通运输部党组成员、中纪委驻部纪检组组长杨利民在四川省交通运输厅党组书记、厅长高烽,交通运输部科学研究院院长李作敏等陪同下,奔赴国道213线罗圈湾大桥段、彻底关隧道段等抢险现场,慰问一线交通人,     

瑞安大桥平面控制网的建立与其平差计算和精度等级的评定

本试图通过瑞安大桥平面施工控制网的建立过程这一实例介绍，就特大桥的首级控制网的选形组合、条件平差计算和精度等级评定等几个方面提供研究分析的素材，以便与同行们共同提高。     

超限货物运输轮廓图的概念及应用

针对现行判定货物超限等级方法中存在的问题，提出了货物运输轮廓图的概念，给出了运用货物运输轮廓图判定货物超限等级和超限程度的步骤，通过实例进一步说明了该方法的有效性和直观性。     

浅析ISPS规则的实施对航运业的影响

对实施《国际船舶和港口设施保安规则》的目的、内容做了简单介绍。重点分析了实施ISPS规则对航运业的正、负面影响。     

铁路沿线风吹雪灾害及其防治研究

新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14 0m·s-1,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20 3m·s-1和160cm,平均冬季降水量153 2mm。在风吹雪多发区,铁路风吹雪灾害的主要类型是路堑型风吹雪沉积,其次是低填路堤型风吹雪沉积。路堤低、路堤边坡平缓,路面上易发生风吹雪沉积;路堑边坡的角度越小、路堑越深、路堑走向与主导风向的夹角越小,风吹雪沉积越不易发生。在风吹雪害多发区,铁路路堤设计的适宜高度为200～1500cm。风吹雪的防治应以设防风吹雪走廊和下导风板为主,并辅以侧导板和挡雪墙等。     

山西将打通黄河沿岸公路干线

山西省又一条纵贯南北的大动脉——沿黄干线公路目前已列入山西省“十一五”公路建设规划。这条沿黄干线公路等级在二级以上，北起偏关县万家寨，经忻州、吕梁、临汾、运城等沿黄县市，南到平陆县，长达1028km。     

云南省高速公路气象灾害风险特征分析与应对

利用2013年~2015年云南省15条主要高速公路气象灾害风险普查和2016年高速公路气象敏感度调查数据,研究了云南省高速公路主要气象灾害风险特征、灾害成因,并提出了应对措施。研究结果表明:(1)云南省高速公路气象灾害隐患点主要集中在昆明、曲靖、楚雄、玉溪、普洱、文山和昭通北部等地区,从区域分布看,曲靖的隐患点数量最多为16个,从路段看,G56杭瑞高速隐患点数量最多为30个;(2)路面结冰、大雾、强降雨和团雾是影响云南省高速公路的主要气象灾害,占总数的94.4%,道路结冰是造成交通部门封路的主要气象灾害,占云南3年总封路次数的58.1%;(3)云南高速公路交通气象灾害主要是由于独特的地形、干湿分明的季节变化和相应的天气系统造成的;(4)制定了云南省高速公路气象灾害预警指标,并提出行车建议。     

对公路客运线路等级运价的探讨

结合我国部分省市公路客运线路等级运价的定价实际，分析了现行公路客运线路等级定价存在的问题，提出了制定公路客运线路等级运价的理论依据和基本原则，阐述了实行新的公路客运线路等级运价的基本设想。     

中国航海学会2007年学术年会将于12月上旬召开

根据2007年工作计划，中国航海学会将于2007年12月上旬召开学术年会，年会的论文征集工作已经开始。今年学术年会的征文内容包括：航行安全及灾害预防、通信、信息技术与发展、船舶避碰和大型船舶操纵、环保与船舶防污染、航海教育和航海心理学研究、海上搜救、人为因素与海上安全、物流和航运管理、航海学科发展和新技术应用、航海法规和海运政策研究、船舶机电管理与节能、