应急预案中的“医车救车”

在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中，对其中最重要的运输工具——汽车的应急措施，从组织者到实施者，采取的积极措施比较少，消极的措施倒不少，即在紧急情况下的运输，只要是汽车出了故障，一种方法是弃之一旁，事后再予以修理；     

“雷纳”号刺痛航运界神经

10月5日，一艘载有1700吨燃油的“雷纳”号（Rena）货轮在新西兰东部的奥兰加海港触礁搁浅，随即约有50吨油溢出，油污长达5公里。新西兰环境部长尼克·史密斯称．这是新西兰近10年发生的”最严重的海洋环境灾难”。     

儿子，地震来了，你怕吗?

在儿子快满7岁的前一个月,就赶上了百年不遇的5.12汶川大地震,相信大多数父母在地震来临后的一瞬间牵挂的都是自己孩子的安危。     

美国海军史上最大的海难

如果有人要问美国海军损失最大、死亡人数最多的军舰是哪几艘,包括战史学家在内的绝大多数人都会提到“休斯顿”号(800人)、“富兰克林”号(722人)或是“朱尼奥”号(648人)。 其实不然,真正损失人员最为惨重的是1945年7月30日在菲律宾海被日本潜艇击沉的“印第安纳波利斯”号重型巡洋舰,该舰沉没导     

新型模糊系统MK的改进模糊系统IMK研究

仿照TSK模糊模型,对新型模糊系统(MK)进行了改进.并证明了在一定的条件下该改进的模糊系统(IMK)与标准模糊系统是等价的.然后用Stone-Weierstrass定理证明该模糊系统仍然具有全局逼近特性.最后,通过两个应用程序比较了该模糊系统改进前后的逼近精度、泛化能力和收敛速度.     

油污灾难逼近中国?

2002年11月13日,在西班牙西北部海域发生了举世震惊的"威望号"燃油泄漏事件.1.1万吨泄漏燃油污染了西班牙长达400公里的海岸,4000名渔民和近3万个相关行业人士的生计受到影响,西班牙的旅游和经济遭到沉重打击.据估计,仅清理油污就可能需要半年时间,耗资4200万美元.尤为严重的是,当地的生态环境至少要十年才可能恢复正常.这是一场长久的、巨大的生态灾难.     

紧邻基础设施的爆破安全管理

研究目的:通过朔黄线的西柏坡电厂三期铁路专用线工程爆破作业实例,试图说明,在重要的基础设施附近进行爆破作业的安全保证,靠目前的绝对安全的管理理念是无法做到的,应当从整体上对施工安全进行系统的规划和落实.研究结论:在包括运营中的铁路在内的重要基础设施附近进行爆破施工,通常所采用的基于风险方法的安全管理不适合目前的工程施工环境,在现场缺乏可操作性;施工单位是危险产生的源头,不但在投标阶段即应有尽量符合实际的防灾计划,更应在施工阶段制定切实可行的防灾措施.但是,只有业主、施工单位和设施主人共同从整体上承当防灾体系的制定和实施的责任与义务,才能从根本上预防或缓解灾难的发生及从可能出现的灾难中快速恢复.     

欧洲灾难处理用集装箱式机动医院

灾难处理用集装箱式机动医院能够装载在20英尺ISO集装箱内使用。集装箱采用外部终饰的重型材钢板。整个机动医院采用模块化设计，并能根据要求组装成各种结构，主要用作紧急医疗服务与急救用的救援站、普通外科、内科及紧急事件处理用的救援中心、野站重点护理室和野战医院等。     

震不垮的绵阳公交人

五月十二日这一天世界为之聚焦记忆变成永恒震颤的大地让我恐惧摇动的房体使我胆寒这可恶的震魔啊把我逼到世界的末端丈夫孩子母亲心上人     

沉重的公约进程

二战以来,经济的恢复使海上运输日益蓬勃。然而,繁荣的背后,海上灾难一直如影随行,而伴随着灾难,越来越多的法案与公约纷至沓来。如今,MARPOL73/78公约、《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(OPRC90公约)、《责任公约》(CLC)和《基金公约》(FUND)呈鼎足之势,共同构建了较完整的船舶防污、治污、索赔的管理体系。诸多公约的背后,是一次次溢油事故的悲情上演。