“岁月”号灾难背后的必然

2014年4月16日上午,载有470多名乘客的韩国＂岁月＂号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里沉没。由这起海难所引发的轩然大波,不仅仅停留于300多条生命的消逝与韩国国务总理郑烘原引咎辞职,更深层次的是船长以往形象的崩塌,以及人们对于全球海上客运安全的不信任。两年前,沃那港务局官员格雷格里奥对＂歌诗达协和＂号船长弗朗西斯科大喊的＂你……滚回到船上去!＂被意大利人印到了T恤上。面对两年后＂岁月＂号事故,     

爱琴海上演《泰坦尼克号》灾难：希腊游轮触礁沉没1600人幸运逃生

一艘名为“海洋钻石”号的希腊游轮，载着近1200名乘客和391名船员，于4月5日下午4时左右，在爱琴海与暗礁相撞，船体被撞出了一个窟窿，并最终于6日沉没，船上1600人幸运逃生，但有2人失踪。游客中目前未发现有中国人。[第一段]     

战争对图书馆的破坏和图书馆防范战争灾难初探

文章分析了战争对图书馆图书资料及建筑设施等资源造成严重破坏,指出图书馆应通过加强灾难管理等手段预防和减轻战争对图书馆的破坏。     

万众汇聚的音符

殷忧启明，多难兴邦。汶川大地震发生以来，整个中华民族面对灾难再次被一股强大而激越的情感所包围。灾难面前，无论是灾区人民，还是全国各地群众、全球华人，人人都在用自己的言行书写着一段人性升华的历史。汽车行业的企业和员工责无旁贷地用自己的力量让这段历史变得丰富、深厚和广袤。     

人格的丰碑

近日读余秋雨先生的著作《文化苦旅》，其中的一篇《柳侯祠》使我思绪良久。柳宗元是个文人，官做得不大，却连续两次被贬。第一次被贬到湖南永州长达十年之久，他的“日子过得孤寂而荒凉。亲戚朋友不来理睬，地方官员时时监视。灾难使他十分狼狈，一度蓬头垢面，丧魂落魄”。但是，“灾难也给了他一份宁静，使他有足够的时间与自然相晤，与自我对话”。因此，他得以进人一生中最佳的写作状况，中国文学史上也才拥有了《永州八记》那样的颠峰之作。     

潜艇脱险与救生

失事潜艇的脱险与救生是个事关重大的课题，这不仅仅是因为2000年8月发生了“库尔斯克”号核潜艇失事的灾难。根据潜艇搁浅处的水深或逃生与救援所处的紧急情况，可以采取不同的救援方案。为此，海军和技术人员发展了各种不同的脱险与救生概念。     

议“防消结合”的辩证关系

人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。火，给人类带来文明进步、光明和温暖。但失去控制的火，就会给人类造成灾难。     

在灾难中成熟 公路交通应急救援如何跑过突发事件?

五年三次大地震,令人心悸。2008汶川,2010年玉树,今年雅安,天灾浩劫,考验着民族的坚韧性。事实上,除了地震带来的毁灭性灾难之外,肆虐的洪水、台风,冰冻雨雪灾害等突发事件,同样考验着社会的危机应对能力。多次灾害似乎也验证了同一个事实:交通、电力、通信既是灾害的直接受害者,也是灾害救助的必需者。换句话说,交通应急处置成为了应对重大突发事件的主要目标之一。尽管如今国家救灾体系的响应速度和动员强度已今非昔比,但在大灾     

综合安全评估(FSA)的提出

综观几十年来IMO对船舶安全和防污染公约、规则的修订进程,可以发现它们几乎都与一次次灾难事故密切相连。尽管每一次公约、规则的修订都起到了重要的作用,但这种被动地等到事故发生才进行事后修订的传统做法逐渐引起人们的思考,人们开始把目光投向其他同样属于高风险的领域,如核工业、化工、海上石油开发等,以期借鉴这些行业在风险管理方面的经验做法,寻找适用于控制船舶运输风险管理的捷径。综合安全评估(FSA)方法就是在此背景下提出的,并且立即得到了国际海事组织及国际海事界的重视。     

覆舟曲

这是一个上千年来一直伴随着泥石流威胁的县城,这是一场始终存在又被忽略的灾难。这座城市在一步步的扩张中失去理性,而地质灾害防治和监测预警的缺失,导致灾难最终吞噬了它毫无防备的居民。