非均匀收敛条件下浅埋隧道围岩的弹性解

隧道稳定性分析主要考虑隧道开挖中围岩的应力及位移,对于浅埋隧道,由于上下边界的不对称,稳定性分析存在较大困难。目前众多隧道稳定性计算方法都基于隧道深埋假设,针对一般浅埋隧道的分析多停留在经验总结及数值模拟等方法上或未深入分析浅埋隧道失稳破坏机制。文中开展浅埋隧道围岩弹性研究,基于隧道在无限空间下的弹性解,运用镜像法,考虑隧道周边非均匀收敛情况,得到非均匀收敛条件下浅埋隧道的弹性解。     

焦作市暴雨强度公式推算和应用探讨

利用焦作市气象站1980年～2014年降水资料,在年最大值法选样的基础上,利用P-Ⅲ型分布、指数分布和耿贝尔分布对暴雨强度进行理论频率拟合分析,得到了降水强度-重现期-历时的关系曲线;采用最小二乘法求解参数,计算暴雨强度公式,并以绝对误差和相对误差作为公式主要评价指标。结果表明:P-Ⅲ型分布曲线拟合理论频率得到的暴雨强度公式效果最好,新版公式暴雨强度较旧版公式偏小。通过分析暴雨时空分布特征,划定了新版暴雨强度公式的适用范围。     

用CLE法数值模拟MPC排气系统的三维流动

用任意拉格朗日－欧拉（ＡＬＥ）法模拟ＭＰＣ模件三分支联接的流动,解决了三分支联接区域的三维贴体网格生成问题。利用激光多普勒测速仪测量了矩形截面三分支联接实验件的三维速度场,验证了所编程序的可靠性。以某型发动机的ＭＰＣ排气系统为例,数值模拟了ＭＰＣ模件三分支联接的三维定常湍流流场,从获得的流动特性分析了引起排气能量传递损失的主要因素。     

最小二乘平差在纸海图矢量化过程中的应用

在矢量化纸海图时,由于基准点的采样误差,导致转换参数的误差,最终导致电子海图的空间对象的精度不高。本文应用最小二乘法对基准点的采样误差实施平差,提高转换参数的精度,最终可较大幅度地提高电子海图中空间对象的精度     

海峡高速客船船型模糊综合评判

本文介绍了开发适合台湾海峡高速客船的主要船型,并应用模糊数学理论对其进行了模糊综合评判,从中选择出较为合理的船型．     

回火退火法在直臂架滑轮组补偿变幅系统优化设计中的应用

采用一种改进的模拟退火法－回火退火法对对滑轮组补偿式变幅系统的设计参数进行了优化,算法具有全局寻优能力,并提出了模拟退火法的收敛速度,将其计算结果与传统设计结果进行了比较,设计参数得到了较好的优化。     

单管旋喷注浆法加固软弱土地基

介绍利用高压喷射注浆技术的单管旋喷注浆法加固泸州滨江公路软土地基的设计与施工情况,以及施工效果与质量综合评价 。     

袋装砂井与强夯联合加固法在堆场地基中的应用

介绍袋装砂井与强夯联合加固法在某堆场软土地基加固中的应用以及通过原位测试和堆载试验等方法评价其加固效果,为在珠江三角液的软基处理中应用强夯技术提供有益的工程经验及参考。     

接触问题中的弹性地基支承结构分析

接触问题是工程中的常见问题,相互接触的两个物体之间只能传递压力而不能传递拉力。文章结合这一力学机理,对工程中采用的弹必地基支承结构提出了相应的求解策略。实践表明方法是可行的。     

应用粉喷搅拌工法加固路基试验研究

本文通过对不同含水量、不同加固料及掺入量、不同养护龄期制成的试件进行室内物理力学性质试验,掌握了水泥土强度的增长规律,确定了软土路基最适合的水泥品种和外掺料,为粉喷搅拌法的设计计算和施工工艺提供了可靠的参数。