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991.
双数码控制系统即DDCS系统,是由数码点火DCDI系统与数码空燃比DA/F控制系统组成的对摩托车发动机的点火提前角与空燃比实施精确控制 相似文献
992.
故障现象一辆2018款别克GL8商旅车,搭载LCV发动机和6T45自动变速器,累计行驶里程约为3万km,因发动机间歇性起动困难而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。按下点火开关按钮,发动机室会传出"咔嗒、咔嗒"的声音,发动机无法起动。长按点火开关按钮,发动机能顺利起动着机。用故障检测仪(GDS)进行检测,无任何故障代码存储。鉴于上述故障现象与蓄电池电量不足引起的发动机起动困难非常类似,于是用蓄电池检测仪检测蓄电池的状况,检测结果显示蓄电池性能良好。为了防止蓄电池检测仪的检测结果存在偏差,更换上新的蓄电池,踩下制动踏板,按下点火开关按钮,起动机不运转,发动机无反应。关闭点火开关,此时组合仪表提示"请换至P挡"(图1),观察选挡杆,选挡杆处于P挡位置。 相似文献
993.
1例一
一辆金杯SY6480AB—EH车装配电控单点间歇式燃油喷射系统的491Q—E发动机,发动机取消了分电器.共有两个点火线圈,每个点火线圈产生的高压电都同时对两个气缸进行点火。该车在累计行程8.5万千米时突然熄火,无法起动。 相似文献
994.
通过对汽车点火系统工作机理的分析,将点火系统电路进行了合理的简化。利用Matlab软件的可视化仿真环境Simulink建立了汽车点火系统的仿真模型,对电路进行了仿真和分析。 相似文献
995.
996.
故障现象:一辆三菱帕杰罗越野汽车,在点火开关关闭时,左右转向灯均闪烁正常,应急警告灯闪烁也正常。但当发动机启动后,再打开转向灯或应急灯,则右边转向灯常亮但不闪烁。 相似文献
997.
(接上期)三、点火系统该系统点火线圈为整体式、双静态型点火线圈,可以同时产生2组火花。一组在压缩行程,另一组在排气行程(废火)。点火线圈组由2个带双高压输出口的线圈组成,直接插在火花塞上。每个线圈组由一对相互联接的初级、次级线圈组成。这种设计可以提高点火质量。发动 相似文献
998.
电子控制汽油机维修人员常为手头缺乏一张汽油机电子控制系统的线路图而感到苦恼。不过,如果了解汽油机电子控制系统的零部件和线路图的普遍规律,那么在实际工作中常可获举一反三之利。本文谨以一种比较常见的汽油机电子控制系统为例就此加以剖析。读者可以从中悟出一些普遍规律。但是,实际工作中遇到的车型五花八门,所以不可生搬硬套地使用本文的内容。 相似文献
999.
一辆2002年出厂的上海大众帕萨特B5轿车,因左前门窗玻璃电动升降器无法升降,驾驶人将该车开到我厂维修。拆开左前门饰板。接通点火开关,按动玻璃升降器开关。只听见"嘎吱嘎吱"的声音,却不见玻璃升降。很像玻璃升降器的钢丝缠绕或电动机的传动齿轮打滑的声音。为了准确获知 相似文献
1000.
车型:宝马750iL,底盘型号:E38,发动机型号:M73型VIN:WBAGK81030DA61325故障现象:据车主介绍,该车搁置了很长一段时间没有使用,再次使用后,后备箱盖的遥控开启功能却失效了。如果使用点火钥匙直接打开后备箱盖,能够自动升起。 相似文献