20O7年国内重卡企业排兵布阵

1、东风汽车公司 点评 虽然东风公司在整个重卡市场回升的情况下,却吞下了下滑5.85%的苦果,但无论怎样磕磕碰碰,还是坐在重卡市场的头把交椅上,不过已经没有了2005年的豪情,近期也显得异常低调.     

新闻点评

林兴亮专栏林兴亮1952年出生,中共党员,毕业于浙江大学,现任浙江省云和县公路运管所宣传干事。曾任云和县人民政府办公室主任、党组书记,《云和报》总编等职务。近年来先后在《人民日报》、《瞭望》、《中国交通报》、《解放日报》、《浙江日报》等全国多种报刊公开发表杂文、随笔、时评、论文等2300多篇。     

理性认识车市的调整 对《汽车工业运行报告》的部分点评

如果将跨国公司的这部分剔除,那这1800万辆还剩多少?自主品牌的汽车又是多少。即使认可1800万辆,依然应保持清醒的头脑,因为我国的汽车业还只是大而不强。     

2007年客车行业品牌建设总结与点评

同前几年相比,2007年整个客车行业的品牌造势明显趋于理性.这一方面是企业本身的成长,对品牌有了更深的认识;另一方面,也是由于市场的分化,令一些企业降低了对品牌的关注.     

国内港口货物吞吐量高位增长

<正>4月份,我国港口货物吞吐量完成5.6亿吨,同比增长18.7%。其中,外贸2.2亿吨,同比增长32%。集装箱港口吞吐量完成1108万TEU,同比增长23.2%,环比增长5.5%,同比增速较上     

点评4S店的销售与售后服务

4S店这种“卖车又修车”的全新模式也曾给中国消费者带来了全新的感觉。但这种模式在中国也面临着许多不可回避的问题。     

2012年商用汽车行业10大关键词及点评

1持续低迷2012年以来,由于受到世界金融危机和国家经济宏观调控等因素的影响,国内经济增速放缓,前3季度GDP增长仅为7.7百分点,同比下降1.8百分点;固定资产投资增速为20%,同比下降4.4%。在这种形式下,与经济环境息息相关的商用车市场也遭遇了严重下滑。2012年1—11月,我国商用车产销分别为340.16万辆和346.08万辆,同比分别下降5.66%和6.77%。卡车行业除微卡外全线下滑,客车微弱增长。编辑点评商彦章:国内商用车市场经过复合增长率保持15%的十几年,市场容量达到了400万辆左右,处于相对稳定的结构。因此,井     

上半年最受关注的新轿车

推举新车是汽车厂家争夺市场份额的最大杀手锏,细数今年上半年至少将有12款新车陆续上市,几乎每月就有两款新车型登场,其中不乏重量级新车.各厂商的大手笔使今年的汽车市场再度硝烟四起--……     

上海车展专辑

看不到车模,看不到观众,看不到展台。我们为您呈现的,只是生活家的视角,只是一次真正的选择。特别声明:几位生活家所选车型,仅代表个人观点。