公路旧桥拓宽设计下部结构联结形式及影响浅析

桥梁拓宽往往需要拓宽墩台予以配合，而旧桥墩台拓宽是拓宽设计的难点之一，是确定拓宽方案关键所在，因此在设计中应予足够重视。     

光电指向器两种结构形式的比较

本文论述了传感器外式光电指向器与内置式光电指向器在回转半径、高度、转动惯量、轴系精度、重量等方面的异同，以及两种结构形式的选择原则。     

公路边坡防护安全与生态美化

论述公路边坡破坏的主要形式与机理,介绍公路边坡常见的防护形式,如植物防护、框格防护、护坡、封面、护面墙等.指出公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护形式,以确保公路边坡稳定、安全、环保.     

渤海明珠号燃气轮机发电机组安装形式探讨

明珠号上新增燃气轮机发电机组的底座与动力模块连接采用万向节(GIMBAL)形式,该形式减少模块变形对透平机组的影响.     

转型期国企档案工作的发展趋势

步入新世纪．我国国有企业面临着一种全新的转型期经济环境。所谓转型期有两层含义：一是从计划经济向市场经济的转化；二是从传统经济(工业经济)向现代经济(知识经济)的转化。随着我国加入WTO．也就意味着当前经济环境将发生重大的实质性改变。当“知识经济”、“网络经济”不再成为人们轻松、时髦的口号时，国有企业所面临的是不可避免的深层次变革——建立和完善现代     

新型编组站调速控制图形式微机实时监测系统

监测系统作为调速控制系统组成部分之一，其重要性已愈来愈为人们所认识。本文在总结以往监测系统的基础上，提出了一种全新的图形式微机监测系统，并结合实际对这种新型系统的结构、特点和使用进行了详尽的阐述，对其未来发展与提高、补充与完善进行了探讨和展望。     

“小、实、活、新”是QC小组活动的有效形式

我局自八十年代初推行全面质量管理工作以来，随着ＴＱＣ教育的普及、组织机构的建全和ＴＱＣ方法的推广应用，此项工作已步入正规化、程序化。各种形式的ＱＣ小组不断发展壮大。有攻关型（以攻克技术关键为目的）、现场型（以稳定工序，改进产品质量和管理水平为目的）、管理型（以提高工作质量和管理水平为目的）和服务型（以提高服务质量增加企业效益和社会效益为目的）等等。这些ＱＣ小组针对安全生产中的关键点或薄弱环节，选择课题，开展攻关活动，为确保我局的安全生产，实现节能降耗，提高管理水平和增加企业效益发挥了重要作用。但…     

对TB/T1490—2004《铁道客车转向架通用技术条件》的分析与思考

TB/T 1490—2004《铁道客车转向架通用技术条件》是各类型客车转向架通用的指导性技术文件,该标准对客车转向架结构形式、运用条件及各相关部件提出了一般性能要求,对客车转向架的试验检验也做出了明确的规定。     

软流塑地层盾构切削钢筋混凝土 桩基工程实践

为实现软流塑地层盾构连续穿越大直径钢筋混凝土群桩,以绍兴地铁 2 号线切桩工程为例,从盾构机的 选型、参数控制、切混凝土及切钢筋机理、刀具磨损等方面分析了撕裂刀对钢筋混凝土桩基的切削效果。主要结 论为：1) 采用 MJS (metro jet system,全方位高压喷射注浆)地层预加固技术和 3 层刀布置技术顺利完成软流塑 地层盾构切桩任务;2)“慢推速、中转速、小扭矩、严控浆、早补强、勤量测”盾构施工控制准则,适宜软流塑 地层盾构磨桩施工;3) 钢筋存在剪拉、弯拉和纯剪 3 种破坏形式,剪拉和纯剪破坏各占 47%和 25%,满足预 期目标;4) 钢筋主要缠绕在中心区刀梁孔洞处和 R≤2 025 mm 范围内,长度以小于 3 m 居多,以弯拉破坏为 主;5) 刀具破损率及磨耗量均随轨迹半径增大而增加,2 500 mm 为刀具磨损陡增的临界值;6) 基于现有刀具 磨损状态,预计可继续切削 1 根直径 1 m 全断面工程桩。