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462.
463.
应用midas程序建立了有限元计算模型,探讨了不同横撑布置形式对钢管混凝土拱桥动力特性和稳定性的影响。结果表明,不同横撑的布置形式对拱桥横向稳定性影响明显,设计时应综合考虑横撑的类型和位置,才能使横撑充分发挥作用。 相似文献
464.
文章以提升某款车型ⅡHS顶压性能为目标,进行连续碳纤维增强复合材料B柱加强件的设计,并通过有限元分析软件Hypermesh与Ls-dyna完成5种典型结构形式加强件的性能对比。5种截面分别为(a)与钣金加强板随形、(b)与内板随形、(c)拱型、(d)"凹"型与(e)帽型。对装配有相同铺层的这5种加强件的B柱进行截面分析并选用B柱子系统在ⅡHS顶压工况下横向对比其承载能力。研究发现,帽型结构截面积最大,其抗弯及抗轴向变形能力最强,承载能力最优,可为后续碳纤维加强件设计优化提供参考。 相似文献
465.
龚风光 《中国远洋航务公告》2001,(3):12-13
著名经济学家、光华管理学院院长厉以宁教授以诙谐幽默的语气对目前社会流行的四种圈钱方式做了精辟的论述,并从“知本”与“资本”的转化,经营者持股等方面,提出了自己对下一步的所有制改造的看法。 相似文献
466.
柯西 《现代城市轨道交通》2013,(3):119-119
为了配合北京国际园林博览会的举办,北京地铁14号线张郭庄站至两局站于2013年5月5日正式开通。该段线路长12.4km,共设7座车站,站台采取伞封闭形式,运行间隔为5~8min。14号线全线预计20145完工,全长47.7km,起于张郭庄站,迄于朝阳区来广‘营以北的善各庄站,呈L状。 相似文献
467.
中心城区外的高速公路、快速路进入中心城区后,将对中心城区交通产生重大影响。以武汉市为例,通过研究衔接道路的断面型式、非直线系数等因素,来分析影响情况。为减少对中心城区的交通压力,中心城区外高速公路、快速路不一定都要进入中心城区;不宜衔接非直线系数小的直线型快速路;衔接段采用地面形式劣势多。该研究可以为大城市高速公路、快速路布局提供参考。 相似文献
468.
469.
轴套的磨损是工程机械中最常见的故障之一。为消除此故障,保证工作装置的轴套间有良好的润滑是最有效的方法。介绍这种轴套结构形式和保持良好润滑的做法。可供参考。 相似文献
470.
沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性,但由于人为或自然等因素,其早期病害类型多种多样,对生产建设带来了损失。所以如何预防沥青混凝土路面的早期病害,及其原因的分析,就成为了一项重要课题。 相似文献