集团开通3条公交巴士快线

为满足不同乘客的出行需求，集团公司推出了首批3条“公交巴士快线”。这是继3月份推出“定制商务班车”之后，集团公司为缩短乘客出行时间的又一项便民举措。 “公交巴士快线”是一种在客流集中区域设置乘降站，选择公交专用道行驶，配备空调车辆，采用定时、定点发车运营模式的特殊公交线路。与普通公交线路相比，公交巴士快线具有快捷、舒适的特性，满足部分乘客对公交车“快”的要求，并为集中出行乘客提供了方便。     

沃尔沃卡车再获批量订单 领跑快速物流市场

8月20日,沃尔沃卡车华北区域批量交车仪式在北京地标性建筑——国贸大酒店隆重举行。此次交车仪式共有50辆全新FH/FM,交付给9家物流公司。其中博通美达物流公司一次性购买35辆全新FM46062T,加上公司现有的FM车型,目前车队已拥有40多辆沃尔沃卡车,再次显示出沃尔沃卡车领跑快速物流行业的实力和市场的高度认可。     

广州地铁通信传输系统建设规划

本文针对广州地铁传输系统业务需求及现状，分析了广州地铁线网传输系统建设规划及技术选型。     

做“共同配送”践行者——访北京陕行线食品物流有限公司董事长刘培军

“专业化分工”、“同业或异业整合”、“社会资源共享”这三大趋势是物流行业发展的方向。共同配送将是整合的最佳表现形式，同时也是拯救城市配送的最佳方案。为了我们的后代能够天天看到蔚蓝，希望更多的企业加入到共同配送中来。     

努力实现环渤海现代物流一体化——访河北省现代物流协会副会长吴清杰

京津城际列车构建了京津半小时生活圈,"大北京"战略的实施也将把河北环京13区县纳入"010"体系,跟首都实现同城化。在接受《运输经理世界》杂志采访时,河北省现代物流协会副会长吴清杰认为,构建京津冀物流产业体系,有利于京津冀区域经济体的内部分工和国际分工。现代物流观念先行在吴清杰看来,京津冀区域物流体系建设首先要观念先行,即要以构建环渤海物流价值链为目标,树立大物流、     

辽宁沿海经济带开发建设对区域人才的需求分析

基于辽宁沿海经济带开发建设上升为国家战略,从人才需求的角度,通过对某些用人单位雇用不足现象的原因分析,提出政府、高职院校和大学生三方面对人才需求的这种变化应采取的对策措施。     

咸宁、江湖两地海事部门联合开展消防救生演练

近日，咸宁、洪湖两地海事部门在长江中游石头关水道太平口水域，进行了一次跨区域联合消防救生演练。     

IMO制定防海盗武装护卫指南迫在眉睫

海盗对全球航运业造成巨大影响．国际运输工人联盟（ITF）不止一次要求政府介入干预．同时敦促各船旗国履行其职责。据悉，ITF已建议船员不要前往海盗控制区域。然而，清除海盗并不是ITF的职责所在，那是航运界、船旗国和各国政府的职责。此外．反海盗行为所花费的成本也应该由所有的利益相关方承担，包括发货人和收货人．运作机制应与污染赔偿机制的运作方式相同。     

国家和天津市政府给足天津保税港区政策支持——天津东疆保税港区在沪举行招商推介会

<正>进入十二五发展期以来,中国港口特别是沿海一些保税港区跨区域招商热情高涨。金秋十月,天津港(集团)有限公司董事长于汝民率领包括集团和保税港区有关负责人一行组成的招商团,风     

区域化联动战略在道路客运企业中的应用研究

文章在分析区域化联动对于道路客运企业巨大推动作用的基础上,就客运企业实施区域化联动基本构想进行了探讨,以期为道路客运企业积极应对日益加剧的铁路运输竞争压力,顺利完成道路客运业结构的调整提供借鉴。