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631.
  目的  重点推导在静水压力下完好和损伤的钢质环肋圆柱壳极限强度预测公式。考虑的损伤场景可代表海上环肋圆柱壳结构(如潜艇、半潜式平台、桅杆以及作为浮式海上风力涡轮机底座的浮柱)的碰撞事故。  方法  验证数值模拟和分析技术,对6种小型环肋圆柱壳模型进行试验。首先,采用刀口压头跌落试验分析4种圆柱模型的损坏情况,然后将所有模型置于静水压力下进行测试,以评估完好和损坏情况下的极限强度。通过改变设计变量,对实际设计的全尺寸环肋圆柱壳进行严格的参数化研究,最后根据参数化研究结果推导出预测损坏环肋圆柱壳剩余强度的简单计算公式。  结果  计算结果与试验结果和有限元分析结果的准确性和可靠性比较结果显示,在所有载荷情况下,吻合均较好。  结论  所做研究对海上结构物环肋圆柱壳的设计和使用极限状态评估具有一定的参考价值。  相似文献   
632.
结合工程实践,对SMA沥青混合料配合比中所涉及的计算公式给予说明和解释,有助于加深广大试验人员对相关公式的认识和合理应用.  相似文献   
633.
通过力学分析,建立了滑动面为平面的路基稳定性设计新方法———公式法,该类路基的边坡坡度的取值可直接由解析公式确定。在与现行规范法对比的基础上,阐明了公式法的实用价值。  相似文献   
634.
针对灌区无喉堰的量水问题,通过模型试验观测水流从自由出流到淹没出流的全过程,确定了淹没的临界条件,淹没的临界条件与堰渠宽度比和上下游水深的比值有关;从理论上推导出了自由出流和淹没出流两种情况的流量计算公式,在自由出流情况下,流量系数与堰上水头、堰高、堰渠宽度比有关,在淹没出流情况下,流量系数与堰上下游水深、堰高、堰渠宽度比有关;根据实测数据得到了自由出流和淹没出流情况下流量系数的经验公式,并进一步分析了计算误差。上述结论进一步拓展和完善了前人的研究工作,对于指导实际应用具有重大意义。  相似文献   
635.
在基本假设的基础上,利用危险截面上力的平衡,推导了圆钢管混凝土抗弯承载力的计算公式.计算公式的可靠性得到了试验结果和其他国家相应规程计算结果的验证.  相似文献   
636.
辛法 《黑龙江交通科技》2010,33(11):88-88,90
结合五台至盂县高速公路桥涵水文调查情况及经验分析、探讨了一下公路桥涵水文调查范围、方法,流程及流量确定的几种方法。  相似文献   
637.
夏焘 《湖南交通科技》2010,36(2):144-145
桥梁结构设计中,经常会遇到偏压构件的计算,尤其是小偏心受压构件的计算,不可避免要解ξ(或x)的三次方程,这是困扰广大施工技术人员的一个难点。提出了一种利用求根公式的实用计算方法,大大提高了配筋工作效率,具有很强的实用价值。  相似文献   
638.
多种平均越浪量的计算公式均基于物模试验研究得到,而缺少现场原型越浪数据的验证。基于横沙东滩促淤圈围五期工程允许越浪原型观测试验项目,整理出可供研究的实测数据。运用图表统计、因子分析和无量纲化的方法,对Van der Meer公式和海堤工程设计规范公式所考虑的各类因素进行分析和比选,并对两公式分别做出评价。结果表明,Van der Meer公式计算值较实测值偏小,海堤工程设计规范公式计算值与实测值较为吻合,后者基本可以满足上海地区斜坡堤波浪正向入射情况下平均越浪量计算的需要。  相似文献   
639.
地下水资源量的计算是水资源论证工作中地下水取水水源论证一节的重要工作。本文以河北某山丘区河流为例,通过调查分析当地的水文地质条件和资料,采用1956年至2010年的水文资料分析计算位于河口附近水源地的浅层地下水可开采量。  相似文献   
640.
董琴  杨平  邓军林 《船舶工程》2015,37(4):70-73
基于裂纹问题的复变应力函数、Paris位移公式和变分原理,对板材和筋条均含裂纹的加筋板结构的应力强度因子进行了分析求解。对加筋板离散化,忽略受拉时筋、板弯曲的影响,结合Paris位移公式对加筋板中含中心穿透裂纹的板材在单向拉力 和加筋条的剪力作用下的位移进行了计算;应用变分原理对含边裂纹的加筋条结合筋条和板变形协调方程求解筋条对板的节点剪力作用,从而求解了含裂纹加筋板的问题。采用数值仿真方法分析了应力强度因子随板材和加筋条上裂纹扩展的变化规律,研究了加筋条刚度和加筋条间距变化对裂尖处应力强度因子的影响。  相似文献   
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