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981.
悬架稳定杆刚度的计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大多文献就规则结构稳定杆刚度计算公式存在的问题,提出了在考虑稳定杆弯曲圆角的前提下,用卡氏定理举例推导了规则和非规则结构稳定杆的刚度公式,并作了计算分析。 相似文献
982.
983.
984.
针对回弹法测定混凝土抗压强度过程中的换算问题,提出了换算方便、快捷的换算公式,并与<公路路基路面测试规程>中的近似换算公式和<回弹法评定混凝土强度技术规程>强度换算进行了比较.该换算公式可靠性高、方便、快捷,具有很强的推广性,可以极大的减轻回弹法测定混凝土强度的计算过程. 相似文献
985.
986.
本通过桩间土和桩身两个方面分析了生石灰桩的作用机理。提出生石灰桩设计的主要公式,并结合工程实践介绍了其施工工艺及效果。 相似文献
987.
在分析基坑开挖卸荷条件下引起基坑隆起破坏的动力因素基础上,根据极限平衡理论,建立基坑隆起破坏计算模型的几何边界和荷载边界,提出计算基坑抗隆起稳定安全系数的卸荷法,给出基坑抗隆起稳定安全系数计算式(Kk).假定规范中应用Prandtl公式计算所得的抗隆起稳定安全系数为Kb,通过对两计算式归一化敏感度分析,发现两式受各因素影响的规律一致,影响基坑抗隆起稳定性的首要因素是土体内摩擦角,围护体插入深度和基坑挖深是主要影响因素,土体粘聚力和土体重度是次要影响因素.根据某基坑工程实例计算分析,本文提出的Kk计算值略小于Kb,有利于评价基坑工程实际安全状况. 相似文献
988.
《公路》2021,66(8):137-141
单肢空心薄壁墩作为高墩连续刚构桥桥墩的主要形式之一,在工程中广受青睐,但其稳定性计算与分析较少见诸于文献。以墩高132m的黄石特大桥为依托,运用Midas/Civil建立空间有限元模型,对单肢空心薄壁高墩大跨连续刚构桥的各个施工阶段的稳定性进行计算,并将计算结果与理论推导公式进行对比检验。计算结果表明,其各阶段稳定性满足要求;最不利稳定状态出现在最大双悬臂阶段;横向的墩顶系梁可以显著增加稳定性;风荷载及温度荷载对稳定性的影响不明显。运用理论公式进行静定状态的墩顶临界荷载计算,其结果和有限元计算结果吻合,既简单又符合实际情况,可以在设计中直接运用。 相似文献
989.
为研究干燥空气在悬索桥主缆中流动所产生阻力的计算方法,选取2根长度为6 m、直径分别为泰州长江公路大桥主缆1/2和1/4的主缆模型进行空气流动阻力试验。利用Origin软件将各种流速下空气流经主缆模型的压强拟合成直线,所得直线的斜率即为空气的单位沿程阻力。基于试验数据计算各种流速下空气在模型进气口、索夹、出气口处的局部阻力。采用回归法建立各种阻力的半经验公式,并通过已建成的润扬长江公路大桥现场试验验证其正确性。现场试验表明,所提出的半经验公式应用于实际工程中的可信度较高。 相似文献
990.