全文获取类型
收费全文 | 6897篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 2555篇 |
综合类 | 1410篇 |
水路运输 | 1715篇 |
铁路运输 | 1290篇 |
综合运输 | 204篇 |
出版年
2024年 | 97篇 |
2023年 | 331篇 |
2022年 | 365篇 |
2021年 | 439篇 |
2020年 | 335篇 |
2019年 | 277篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 333篇 |
2013年 | 350篇 |
2012年 | 378篇 |
2011年 | 438篇 |
2010年 | 357篇 |
2009年 | 354篇 |
2008年 | 366篇 |
2007年 | 304篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 251篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7174条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
根据von-Karman几何非线性应变位移关系建立了二维薄板在超音速气流作用下的非线性动力学模型,其中气动力根据一阶准静态活塞理论计算.用假设模态法和伽辽金方法使方程离散化,然后用Runge-Kutta方法计算.分析结果用分叉图和相图描述.结果表明,温度效应降低了板的稳定性;随动压增大,系统经历稳定运动、周期运动和混沌运动状态. 相似文献
22.
利用平板测试台检测汽车悬架性能时,汽车悬架系统在测试台上作有阻尼的自由振动,文中在建立自由振动微分方程的基础上,通过采用模态坐标变换方法对振动方程进行求解,得出了悬架系统在广义坐标下的振动响应. 相似文献
23.
基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。 相似文献
24.
25.
26.
海上单桩风力发电平台简化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
采用在欧洲已经进行商业化运作的独立桩双段结构,桩基础采用带有过渡段的单桩。塔架上的风力发电机采用丹麦Vestas公司的V80风力发电机。参考DNV-OS-J101和API-RP-2A中的工作应力设计法,进行结构静力、桩基础的承载力,涡激振动、疲劳寿命,结构动力学等分析。静力分析分析极端环境下的组合工况;桩基础主要计算桩的轴向承载力和校核水平承载力,并采用有限元模型模拟桩土相互作用;涡激振动分析主要考虑不同风速下塔架的升力以及引起的横向振动;疲劳分析根据涡激振动分析的结果利用S-N曲线对基础寿命进行了评估;动力学分析求出了结构的固有频率,并进行了波浪力作用下的瞬态历程分析。 相似文献
27.
本文根据二阶非线性系统的特点,对作者过去提出的利用Hermite多项式展开得到的极值分布密度公式作了合理的简化。尔后较系统地对各种类型的二阶非线性系统的模型试验(CALM系统等)结果进行了分析比较,证明了简化公式的正确性。 相似文献
28.
29.
高速轻型轮对的模态和动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速轮对计算机模型进行了模态和动力响应计算分析,得到的分析结果有利于确定轻量化轮对的结构和形式。轻量化高速轮对动力特性分析,可用于转向架,车体及整个车辆中,有助于车辆平稳性和稳定性指标的分析。 相似文献
30.
通过模型试验,从动应变的角度论述了动荷载作用下基底结构的动力学性能,同时也对边墙的动力响应进行了测试。 相似文献