厦门首套沥青热再生搅拌站正式投入使用

日前,由厦门洋运建筑工程有限公司购置的铁拓机械TS系列沥青热再生成套设备在厦门灌口顶许正式投入使用。据了解,该沥青热再生搅拌站项目总投资2000万元,总计占地面积约9300m~2,正式投入使用后,服务范围将覆盖厦门集美和海沧两个辖区。由于建成的沥青搅拌站具备旧料热再生的功能,大量的废旧沥青混合料资源将被重新回收利用,为美丽厦门的新城市政建设发挥作用。     

Q345E焊接工艺的优化

同船舶制造和其它重型钢结构相比,风塔工程有其特殊性,冷温型风塔对低温韧性的要求很高,对焊接热输入亦有特殊要求。埋弧焊是大型风塔工程焊接的主导工艺,对热输入必须严格控制,体现在控制热输入对焊接接头冲击韧性的影响,本文介绍了冷温塔的焊接试验过程,供同行参考。     

沥青混合料预缺口试件直接拉伸疲劳损伤分析

为了研究沥青混合料疲劳损伤断裂特性,应用断裂力学积分守恒定律,提出一种关于沥青混合料对称边缺口试件拉伸疲劳损伤的封闭解法,并根据有限元计算与有关试验结果的对比,确定了合适的试件缺口处应力集中系数和沥青混合料疲劳损伤特性参数,同时证明了在拉伸疲劳试验情况下所提出的沥青混合料非线性疲劳损伤模型的有效性.根据非线性有限元计算,分析了沥青混合料含缺口试件拉伸疲劳损伤开裂、裂纹扩展过程,讨论了不同阶段试件内部损伤度、拉应力的分布规律,以及它们和试件位移、疲劳寿命随预制裂纹起裂、扩展的变化规律.研究结果表明:基于疲劳损伤有限元和Paris公式的沥青混合料含缺口拉伸试件的疲劳损伤分析结果与直接拉伸疲劳试验结果基本一致,但基于Paris公式的计算结果无法反映试件在起裂和扩展初期阶段裂纹扩展速率的变化情况.     

三种沥青混合料高温稳定性试验研究

分析总结了几种评价沥青混合料高温稳定性能的试验方法,并比较其特点,推荐车辙试验作为评价沥青混合料高温稳定性的试验方法。结合南方某高速公路路面结构形式,对AC-13、AC-20和AC-25三种级配沥青混合料进行了高温车辙试验,并分析了不同厚度与动稳定度及永久变形的相互关系。     

连续式搅拌设备对逐个级配计量监控方法

连续式沥青混合料搅拌设备目前被广泛使用，但其各种粒料级配量的误差难以掌握，是该设备计量方法中存在的主要问题。１　连续式生产工艺级配流量计量现状对于目前较多采用的“容积计量＋总量称重”的连续计量方式，是将各规格段的砂石料通过冷料仓的斗门开度和给料皮带速度进行容积计量后集中在集料皮带上，再通过皮带秤对总量进行称重而计量出来的。它的各级配的量必须于开始时对每种级配量进行称重标定之后，在生产过程中观察它的称重总量的稳定情况来实现监控。此方法需要有以下条件保证：（１）各级配量一旦标定，其标定状态不能超过允…     

船用斜齿轮齿面瞬时闪温的数值计算

本文综合应用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ法和松驰法，考虑齿轮轮齿弯曲变形和润滑油挤压效应，通过联立求解Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程，弹性变形方程，油膜厚度方程，润滑油粘度和密度方程，能量方程和热界面温度方程，获得了斜齿轮齿面闪温的高精度收敛解，并给出一对斜齿轮齿面瞬时闪温计算实例。     

铁路货车热轴故障分析及改进措施

根据货车运用及检修中暴露出的问题，按滑动及滚动两部从理论上进行了分析，并根据多年检修运用实践，从质量控制，检手段及检修工艺等方面提出了改进建议。     

沥青混合料动静回弹模量的试验研究

通过对五种不同沥青含量的沥青混合料进行单轴压缩试验，在测得抗压强度的基础上进行抗压回弹模量试验，得到抗压回弹模量和沥青用量之间的关系；同时根据动静回弹模量的关系。将静态回弹模量换算为动态回弹模量，以促进路面设计理论由静态向动态过渡。     

大孔隙沥青混合料试件及芯样孔隙率测定方法探讨

多孔隙沥青混合料降噪防滑面层或多孔隙排水基层作为提高道路使用性能正在逐步得到人们的认识。准确测出或芯样的孔隙率显得非常关键。本文分析比较了常用沥青混合料孔隙率测试方法后，提出用薄纸密贴蜡封法测芯样或室内沥青混合料试件的孔隙操作简单、准确也较好，尤其对破损严重芯样的密度，孔隙率的测试不失为一种好方法。本文通过室内沥青混合料试件的孔隙率不同方法测试比较，验证了薄纸密贴蜡封法测孔隙率的准确性相对较高。     

压实沥青混合料试件的密度试验方法比较

介绍了压实沥青混合料试件的4种密度试验方法的适用范围，并详细分析了各种密度测试方法存在的前提条件及试验原理。