全文获取类型
收费全文 | 7838篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 2567篇 |
综合类 | 1697篇 |
水路运输 | 1707篇 |
铁路运输 | 1930篇 |
综合运输 | 218篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 336篇 |
2022年 | 408篇 |
2021年 | 493篇 |
2020年 | 330篇 |
2019年 | 264篇 |
2018年 | 127篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 183篇 |
2015年 | 267篇 |
2014年 | 370篇 |
2013年 | 383篇 |
2012年 | 438篇 |
2011年 | 479篇 |
2010年 | 420篇 |
2009年 | 407篇 |
2008年 | 408篇 |
2007年 | 372篇 |
2006年 | 278篇 |
2005年 | 288篇 |
2004年 | 246篇 |
2003年 | 218篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有8119条查询结果,搜索用时 343 毫秒
601.
中国高速铁路轨道检测技术发展 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对国外高速轨道检测技术的发展介绍,结合国内轨道检测技术发展和应用情况,论述了发展我国高速铁路轨道检测技术的必要性,从而进一步阐明了我国高速铁路基础设施安全检测体系的发展构架和设想。 相似文献
602.
针对复合材料螺旋桨流固耦合效应显著的特点,本文通过CFD计算复合材料螺旋桨所受水动力载荷,应用有限元方法计算复合材料桨叶结构响应,建立双向流固耦合数值计算方法,研究不同进速系数工况下刚性和复合材料螺旋桨的水动力性能与结构特性。研究结果表明:相较于刚性螺旋桨,复合材料螺旋桨通过弯扭耦合变形实现螺距角与攻角自适应匹配,进而提高推进效率并降低功率损耗;复合材料桨叶的最大总变形和最大等效应力随来流速度的增大而减小,随旋转速度的增大而增大。基于蔡-吴准则对复合材料螺旋桨的失效行为进行判断,蔡-吴失效系数随进速系数的增大而降低,失效区域更容易出现在桨叶叶梢处。 相似文献
603.
高压直流输电系统故障电流下晶闸管的温升计算 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析HVDC晶闸管最大故障电流与结温关系的基础上,建立瞬态热阻抗模型,提出了一种计算晶闸管温升的优化算法,并进行了仿真计算。 相似文献
604.
高速铁路信号电缆接地端统一接综合贯通地线,信号电缆双端接地时金属护套电流成为回流的又一通路,外皮电流成为对信号电缆芯线新的干扰源。结合高速铁路特点,运用电磁耦合理论深入计算和分析贯通地线和信号电缆芯线间的感应耦合参量、信号电缆外皮和芯线间的互感等,比较分析信号电缆单端接地和双端接地的结果,对目前高速铁路联调联试中讨论较多的单、双端接地方式对芯线的干扰问题,提供一些比较有参考价值的结论. 相似文献
605.
故障现象一辆2010款自动挡福克斯1.8 L高配轿车,行驶里程为1500 km,据驾驶人反映,该车刮水器无法关闭。故障诊断试车发现,当断开点火开关后,刮水器仍然运转。仔细观察后发现,刮水器运转的同时后风窗玻璃加热开关指示灯闪烁,空调内循环指示灯常亮,外部转向灯微亮并闪烁;但只要将点火开关置于ON位,故障现象就消失,车辆恢复正常。 相似文献
606.
宝天高速公路宝鸡段BT4合同段有4座分离式隧道,该地区地质背景复杂,地形相对高差较大.其地质属典型的黄土覆盖土、岩接触复杂围岩,岩土体稳定性差.为保证隧道顺利施工,开展了黄土、土岩复杂隧道围岩的变形规律和破坏方式的研究,以指导隧洞施工支护.目前该隧道已顺利建成. 相似文献
607.
608.
610.
新的受电弓接触力测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
日本 《铁道机车车辆工人》2004,(3):32
开发了1种新的测量接触导线和受电弓之间接触力的方法,该方法从受电弓的力学输入输出关系人手,通过受电弓的振动应答求出接触力。图1所示为新旧测量方法的对比。 相似文献