薄层热拌沥青混凝土技术的研究

薄层热拌沥青混凝土总体上具有更好的耐久性、抗车辙、抗裂能力,并能显著提高原路面的平整度水平,修复原路面轻微病害,提供优良的服务性能.目前,对于薄层热拌沥青混凝土技术的相关要求尚无统一的标准和规定.主要介绍了薄层热拌沥青混凝土技术的适用条件,以及材料设计中应注意的要点,以促进此技术的应用与发展.     

轮轨摩擦温升有限元分析

基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大.     

南京市政引进10台“修路王”——养护模式全面更新

为解决传统道路养护工艺带来的种种弊端，推广应用施工质量过硬、环保、节约的新技术，日前，南京市政公用局引进了10台沥青路面就地热再生养护设备——英达公司自主研发、制造的“修路王”，该设备处于世界领先。据了解，南京市政公用局已将其分配给该市10个区县的道路养护部门，用于市政道路的修补工作。     

自清洗滤器的自动控制系统故障分析及其排除

1故障现象 安邦8号货轮在一次航行中，空气压缩机频繁启动。经现场观察发现，空气反冲式滑油自清洗滤器出现比正常情况较频繁的自动清洗，从而导致空气压缩机频繁启动现象。     

热界面材料层空洞对有无基板IGBT模块芯片结温影响对比研究

新兴的无基板模块广泛应用于新能源领域，其对热界面材料的涂敷要求较高，但相关的研究目前较少。文章针对热界面材料（Thermal Interface Material,TIM）层空洞率不同时，对有、无基板IGBT模块上的芯片结温变化规律进行了仿真研究。通过建立精确数值模型进行稳态热仿真试验，根据试验结果定量分析有、无基板模块上的芯片结温受TIM空洞影响程度。结果表明，相比无基板模块，有基板模块上的芯片结温低，试验芯片分别低8.578 K和9.544 K左右；在TIM层空洞率上升时，对于结温升高速率，无基板模块比有基板模块大，无基板模块的大芯片和小芯片的升温速率分别约为对应的有基板模块大、小芯片的32.190倍和240.875倍；大芯片结温上升速率均比小芯片低，对于有、无基板的模块而言，前者分别约为后者的23倍和3倍。无基板模块对TIM层状态更敏感，要求更高。     

冬季车辆热轴预报增多的原因分析

通过对比大秦线秋冬两季车辆轴温数据情况,对冬季车辆热轴预报增多的原因进行深入分析,提出了根据不同的气温条件制定动态的科学的热判标准的新视角。     

高压直流输电系统故障电流下晶闸管的温升计算

在分析HVDC晶闸管最大故障电流与结温关系的基础上，建立瞬态热阻抗模型，提出了一种计算晶闸管温升的优化算法，并进行了仿真计算。     

超声波清洗机在摩托车维修中的应用

发动机零件在装配前必须进行清理与清洗,而且越是精密的零件对清理与清洗的要求也就越高,这是摩托车维修人员要具备的基本常识。因为零件加工后和在运输过程中的毛刺、污垢或碰伤如不经清理、清洗就投入装配,将会加剧机件的磨损,降低其精度,不同程度地影响产品的使用寿命。因此,装配前的零件清洗工作对保证产品的精度与性能极为重要。至于如何清洗,用什么方法清洗,在摩托车维修行业中比较繁杂