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721.
厂拌热再生沥青混合料水稳定性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和肯塔堡浸水飞散试验3种试验方法,同时结合沥青黏韧性试验共同研究评价了AC-25和AC-20厂拌热再生沥青混合料的水稳定性能。试验结果表明:RAP掺量为30%时热再生沥青混合料具有最优异的水稳定性能;浸水飞散损失与混合沥青黏结性有良好关系。提出了沥青黏结性概念,并提出用肯塔堡浸水飞散试验评价水稳定性。 相似文献
723.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2013,(7):70-71
沥青路面厂拌热再生技术是当前使用最为普遍的沥青路面再生方法.应用范围广.能够直接处理掉路面废旧沥青混合料,节约大量的沥青、碎石等原材料.节省工程投资.同时有利于处理路面旧料、保护环境.因而具有显著的经济效益和社会.环境效益。随着近年来人们对环保、社会效益的关注.厂拌热再生技术越来越受到人们的重视.已成为公路养护施工中有待进一步发展的重要实用技术。 相似文献
724.
沥青路面循环再利用有利于处理废料和保护环境,降低工程造价。本文从厂拌热再生沥青混合料配合比设计、路用性能比较、施工控制要点等方面进行总结,较全面研究了厂拌热拌再生技术。根据室内试验和工程实践结果表明,厂拌热再生沥青混合料性能稳定,技术可靠,满足使用要求。 相似文献
725.
基于常规平面微混合器内流体混合特性的研究,对布置错位通道的微混合器进行了三维数值模拟,分析了指定Reynolds数范围内微通道内流体的热混合特性.计算模型采用有限体积法离散、SIMPLEC算法进行层流计算.结果表明,温度在指定范围变化时,其对混合性能的扰动作用较小.此外,由于错位通道结构所产生的漩涡在促进混合的同时降低了流体工质的温度. 相似文献
726.
李岩 《交通世界(建养机械)》2013,(23):301-302
概述
在目前道路工程中使用沥青混合料,按拌和工艺对拌和温度的要求,可分两类,即:热拌沥青混合料(Hot mix asphalt,HMA)和冷拌沥青混合料(Cold mix asphalt,CMA)。冷拌沥青混合料一般采用乳化沥青或者稀释沥青,与集料在常温状态下拌和、铺筑,无需对集料与沥青加热,因而可以大量节约能源。但是冷拌沥青混合料初期路用性能较差,难以满足高速公路、重载交通道路等重要工程要求。 相似文献
727.
根据某高速公路沥青路面发生的车辙病害程度,进行了热再生维修设计,并提出了施工技术要求,取得了满意的工程效果,为同行进行沥青路面热再生设计与施工提供参考。 相似文献
728.
729.
730.