燃气PE管道热熔接头的微波无损检测应用

PE管道热熔接头的焊接缺陷和服役过程发展的缺陷会影响其安全运行,但传统针对金属材料的NDT方法难以对PE管道热熔接头的焊接质量进行有效检测。微波无损检测技术可以对非金属及其复合材料的结构和内部缺陷进行检测。文中简述了微波检测原理,对某城市燃气安装现场PE管热熔接头进行了微波检测,并对其中一道焊缝微波检测结果表征的异常位置进行了破坏性试验,微波检测结果与破坏性试验结果吻合度较高,验证了微波无损检测技术对热熔接头内部异常的检测准确性。     

MMA双组份道路标线涂料与热熔标线涂料对比

针对MMA双组份道路标线涂料和热熔标线涂料有效成分以及性能差异进行分析,对这两类标线的优缺点进行客观评价。     

高速公路热熔型标线常见问题及应对措施

根据京珠高速公路广珠段道路交通设施养护工作的实际情况,浅析了热熔型道路标线在使用中常见的问题,并探讨了应对措施。     

保证路面标线反光度的几项措施

玻璃微球是路面标线具有良好反光性能的关键。     

预成型标线和热熔标线路用性能及环保性对比

道路标线的路用性能和环保性是标线的重要性能，为了给标线选择时提供参考，对预成型标线和热熔标线进行了路用性能对比实验，并采用层次分析法对二者的环保性能进行综合评价。结果表明：通过浸泡实验证明该预成型标线能够满足耐水性以及耐碱性要求；通过构造深度以及摆式仪实验，得到黄色、白色预成型标线、热熔标线的平均抗滑值BPN分别为98、98、78.2,将结果与规定要求长效标线带A、B级抗滑的最小抗滑值对比，看出该预成型标线的抗滑性满足要求，且优于热熔标线；通过自动车辙实验，比较每次实验的标线磨耗量，发现预成型标线的耐磨性优于热熔标线，且与标线耐磨性标准相比，预成型标线符合标准规范要求。研究还发现预成型标线不管在重金属、二氧化碳排放、粉尘及噪声污染哪个方面，相较于热熔标线的优越性都非常显著。预成型标线的路用性能和环保性能相比于热熔标线都有显著的优势，因此在进行标线施划时应考虑采用预成型标线的可能性。     

APEX出品 斯巴鲁BRZ

<正>别为不属于你的观众,演不擅长的人生。涡轮86/BRZ在国内已经玩成了气候,以"放火"的GReddy T518Z这套套件最为火热,最具代表性。主角T518Z大多数情况下面向的是原装的FA20/4U-GSE,这颗小涡轮胜在响应性,车主无需进行繁杂的腹内强化,低增压下就能享受到涡轮的乐趣。但从一台Demo Car的角度出发来看,T518Z就有点小打小闹的意思了,虽然这颗涡轮极限也有400匹之多,但用来官方表现Trust实力难免是管中窥豹的。所以你可以见到,这台被Rocket Bunny二代宽体包围的绝美BRZ的腹内     

热熔型道路标线涂料的原材料选择及质量控制要点

通过对热熔涂料的原材料进行合理选择及质量控制,全面提高热熔涂料的质量性能.     

热熔型道路标线不良现象简析

本文对热熔型道路标线常见的质量问题进行了简要的分析。     

复合土工膜防渗施工接缝加固方法

目前两布一膜型PE复合土工膜施工中多采用膜焊接、非织造土工布缝合的接缝方法,测得接缝拉伸断裂强度仅为母材强度的20%～40%。在试验研究基础上提出了膜焊接后,膜与非织造土工布、非织造土工布与非织造土工布之间采用KS热熔胶粘剂粘合的接缝加固方法。加固后的接缝强度接近母材强度,满足SL/T 225—98《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》中,接缝强度不低于母材强度80%的技术要求。     

热熔型标线施工的质量控制

介绍热熔型标线涂料各种原材料选用的种类、要求、及其在涂料中的作用,从设备、下涂剂、温度、玻璃珠、标线施划等多方面阐述热熔标线的质量控制,涂膜的主要缺陷分析等。