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介绍了应用火焰原子吸收光谱法测定汽车管路表面涂层完整性的检测方法.该方法通过将电镀锌 有机涂层的汽车管路样品浸泡于一定浓度盐酸溶液中,使盐酸与表面涂层缺陷处锌层反应后将溶液导入原子吸收分光光度计中,测定溶解在盐酸溶液中的锌离子浓度,从而判断管路表面涂层的完整性.实验结果表明,该方法可以准确判断涂层表面是否存在微小缺陷以及缺陷产生的加工工序,因而,对于汽车涂层管路在加工过程中可能造成的不易发现的表面涂层破坏可以及时准确地判定. 相似文献
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115.
吴新民 《现代城市轨道交通》2010,(6):75-75
为了减少维修费用,日本铁道综研所研发了减小导线磨耗的碳系滑板材料和碳系铜粉混合烧结、多孔硬碳含浸金属的材料,以及弓架滑板托上的安装方法。采用的“鞘形槽”结构,可靠性好,装卸方便,且重量轻。 相似文献
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118.
晁国强 《铁道机车车辆工人》2010,(6):11-13
根据大型重载齿轮的承载和失效特点,介绍了齿轮深层渗碳层的质量要求,并结合渗碳过程,分析了影响渗碳层质量的各种因素;提出了控制表面碳浓度、碳浓度分布和碳化物形态的方法和途径。 相似文献
119.
本文介绍了缩比鱼雷模型上涂敷非溶性低表面能涂层后,其降低流噪声的效果8。在5kHz产生的声脉冲和声制导工作频段20-40kHz的声级中,可分别降低流噪声3-12dB,3-14dB。 相似文献
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环氧树脂涂层钢筋在北京西客站南广场工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
北京西客站南广场地下通道的顶板及桥面铺装层首次采用环氧树脂涂层钢筋是“环氧树脂涂层钢筋开发应用的研究”的试点工程。文章简要介绍环氧树脂涂层钢筋在该工程中的设计和施工情况。 相似文献