2012年欧盟将执行新的车辆二氯化碳排放标准

据报道，从2012年开始，欧盟境内所有新生产车辆的二氧化碳排放量将不得超过130g／km。在欧盟最近的一次无记名投票中，决定了一个更严格的标准，要求到2015年，欧洲新车二氧化碳排放量达到125g／km。     

电动燃油泵换向器磨损原因分析和解决方案

由于乙醇汽油的应用，电动燃油泵的铜换向器磨损加速，严重影响了该产品的寿命，本文对磨损加速的原因进行分析，并提出解决方案。     

修复的气缸套

美国Chromium公司修复的EMD 710柴油机气缸套的特点是采用具有专利权的CRODON硬铬镀层工艺，该工艺可供在日常修理或大修时采用。SUPOR 和C2K职两种表面涂层被设计用来修复气缸套以延长寿命，同时比新气缸套降低成本。SUPOR涂层可提供快速磨合，减少50％机油消耗和延长使用寿命，这意味着降低维修成本和提高效率。C2K涂层是与活塞环制造厂家联合开发的，     

提高汽车后桥齿轮使用寿命的新工艺

分析阻滞我国汽车质量赶超世界先进水平的后桥齿轮使用寿命短等技术问题,提出非常规碳氮复合热处理新工艺的解决途径，并介绍了该工艺的关键技术－热处理炉的结构与技术要求。     

推动碳捕获与储存（ccs）的突破性指南问世

一项全新的碳捕获与储存（CCS）指南“CO2QUALSTORE”近日正式问世。这项迄今为止世界上最全面的碳捕获与储存指导原则，有望在全球推广使用，为业界和监管者提供支持。     

PSPC在船舶建造中的应用研究

通过对涂层性能新标准(PSPC)的分析和研究,在船舶建造的前期策划过程中,从船舶设计、工法设计、生产管理等各方面,分解涂层性能新标准(PSPC)各项要求到各个工序,再通过现场施工检验,进一步优化整个实施体系。     

汉高向中国市场推出Acheson~(TM) Deltaforge~锻造润滑剂系列产品(一)

全球领先的特种材料涂层及润滑剂产品供应商汉高向中国市场推出AchesonTM Deltaforge锻造润滑剂系列产品。2008年,汉高通过兼并百年品牌Acheson扩充了其金属处理产品系列,成为铸造、包装、钢铁等各个细分模块在表面处理、润     

铝活塞上的类金刚石涂层可增加发动机的功率

据比利时贝卡尔特公司报道，具有类金刚石涂层的铝活塞能提高发动机的功率。在摩托车发动机上对涂覆类金刚石涂层的铝活塞进行试验，并和标准的铝活塞作了比较。功率测试仪的结果显示在低转速时功率至少提高了1％，     

军用车辆补妆喷涂中存在的误区

重视防腐材料的选用,轻视表面处理。防腐是涂装过程中非常重要的环节,如果表面处理不当,会直接影响涂层对基体的附着力、涂层品质及对基体的保护性、涂层的使用寿命、涂层装饰性等。实践证明,表面处理的质量是影响涂层质量的主要因素,防腐目的达不到的主要原因大都是表面处理不符合技术要求。表面处理存在走过场现象,一些操作人员只注重防腐涂料