大型连续式滴注渗碳炉的多参数碳势控制

对大型连续式滴注渗碳炉的气氛进行了研究，提出了把空气作了主要控制剂的碳势控制观点，并建立了多参数碳势控制数学模型及控制系统，该套系统在生产实际中收到了良好效果。     

锌铬膜涂层的制备研究

用粒状金属锌粉、铬酸和有机还原剂等材料制备了锌铬膜涂层,研究了锌铬膜涂层的成分、结构及有关性能.结果表明,实验中制备的锌铬膜涂层是由Zn·ZnO·Cr2O3·CrO3)组成,该涂层具有良好的耐蚀性,涂层涂覆的质量受涂液成分变化的影响.     

活塞环的陶瓷涂层

本文综述了国外活塞环表面陶瓷涂层的发展状况，对陶瓷涂层的性能要求，形成陶瓷涂层的方法以及它们的摩擦学特性和应用前景。     

英国劳氏船级社就涂层标准发布最新的船级符号

作为回应国际海事组织(IMO)近期采纳实施的压载水舱的涂层保护性能标准(PSPC),以及即将采纳的针对空舱、货油舱与涂层终身维护的其他涂层标准,英国劳氏船级社今天公布了新的防腐系统的系列ShipRight船级符号.     

中涂漆的耐水性对面漆起泡的影响

简要介绍面漆起泡的原因以及防治措施,主要通过涂层的耐水性试验,分析并说明中涂层耐水性对面漆起泡的影响。     

客车涂层质量影响因素的探讨

客车涂装的目的是赋予客车优良的装饰性和防腐性。随着客车工业的发展,人们对客车的安全性、舒适性和豪华性等要求都有大幅度的提高。根据多年实际生产经验,从白车身、涂装材料(包括腻子、底漆、中涂和面漆)、施工工艺(包括漆前表面处理、底漆工艺、发泡及涂胶工艺、刮腻子工艺、中涂工艺、面漆工艺、修补工艺、打磨和擦净)等方面对影响客车涂层质量的诸多因素进行了较为全面的分析,以保证制造出外观光滑平整、色彩鲜艳的客车。     

汽车车身涂层抗石击性试验及评价方法

涂层抗石击性检测是对整个涂层体系的力学性能进行的综合评价,能够反映涂层柔韧性、各层间附着力和配套性的优劣,也是评价涂层二次力学性能极为重要的检测项目之一。国内外汽车制造商所采用的抗石击性检测方法不统一。介绍了两种常用的涂层抗石击性试验方法及其评价体系,并分析、比较了各自的优、缺点。     

汽车整车涂层的临时性保护措施

室内存放、使用涂层保护剂和使用涂层保护膜是常用的汽车整车涂层临时性保护措施,其中使用涂层保护膜的方法由于具有较好的保护效果和适当的成本而获得了广泛应用。介绍了涂层保护膜的成分和性能,分析了在使用涂层保护膜的过程中容易出现的问题,并给出了相应的解决措施。     

水位变动区钢管桩涂层修复技术经济比选

针对天津港联盟国际集装箱码头钢管桩涂层破损的实际情况,从技术特点、现场施工、后期维护管理、修复成本等方面对重防腐涂料修复技术和包覆防腐修复技术进行了技术经济分析。经比选,确定采用包覆防腐修复技术(PTC新型包覆防蚀技术和矿脂防腐带冷包缠技术)对钢管桩水位变动区涂层进行修复。