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41.
浅谈工程材料成本管理 总被引:1,自引:0,他引:1
郭振宏 《铁道物资科学管理》2002,20(6):56-57
从加强计划管理,加强材料采购成本控制,严格材料发放过程控制等7个方面,探讨了加强工程材料成本管理,降低工程成本的方法。 相似文献
42.
由于油底壳加强肋的强度太低,在外界交变载荷、低频振动、弯曲振动等外力作用下造成断裂,加强肋的断裂引起了壳体的撕裂。采取增厚加强肋的办法不断提高了油底壳的强度,而且也达到了降噪增频的作用,从而有效地控制了油底壳的裂纹。 相似文献
43.
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。 相似文献
44.
45.
46.
基于疲劳强度的焊接结构设计细节 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了国内铁路货车焊接结构疲劳强度设计的现状,结合货车产品的设计和现场应用实例,从结构静强度设计、焊缝设计和焊缝工艺设计3方面提出了提高疲劳强度的设计细节,并分析了焊接结构疲劳强度设计的重要意义。 相似文献
47.
48.
通过对8mm厚材料为SUS304低温液体运输车内胆筒体环缝焊接工艺进行分析,找出了焊接变形的原因,提出了控制变形的工艺措施。 相似文献
49.
船舶结构的变形,不仅对结构强度有不良影响,而且会造成实际线型与理论形状不符,改变船舶吃水,增加船体阻力,影响船舶性能等等.此外,还将使船体装配工作复杂化,并大大增加船体矫形的工作量. 相似文献
50.
《中国远洋航务公告》2010,(9):58-58
2009年,世界经济受全球经济危机影响遭受重创,许多国家和地区的进口遇到了沉重的打击。作为原材料市场最大的进口国的中国,去年原材料进口量却增长了30%。中国国内对原料需求的不断增加,使得中国将原材料进口来源地扩大到更多的国家和地区。拥有丰富自然资源的加拿大,正是其中之一。 相似文献