首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5108篇
  免费   37篇
公路运输   1493篇
综合类   565篇
水路运输   1599篇
铁路运输   1299篇
综合运输   189篇
  2024年   23篇
  2023年   97篇
  2022年   115篇
  2021年   178篇
  2020年   127篇
  2019年   103篇
  2018年   32篇
  2017年   43篇
  2016年   71篇
  2015年   107篇
  2014年   187篇
  2013年   186篇
  2012年   237篇
  2011年   234篇
  2010年   218篇
  2009年   237篇
  2008年   252篇
  2007年   183篇
  2006年   221篇
  2005年   195篇
  2004年   197篇
  2003年   204篇
  2002年   179篇
  2001年   157篇
  2000年   147篇
  1999年   102篇
  1998年   115篇
  1997年   153篇
  1996年   148篇
  1995年   121篇
  1994年   88篇
  1993年   83篇
  1992年   79篇
  1991年   104篇
  1990年   68篇
  1989年   89篇
  1988年   15篇
  1987年   14篇
  1986年   11篇
  1985年   19篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有5145条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
本文探讨了自由成形单面焊双面成形的机理及实现单面焊的基本条件,分析讨论了常见焊接缺陷的产生原因和解决措施,并以管子对接为例简单地介介绍了自由成形单面焊双面成形的焊接要点,对于实际生产有较好的指导作用。  相似文献   
23.
确定工业编组站车列推峰最优顺序的两种方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
目前工业编组站车列推峰的选定订是人工凭经验来确定,这严重约束了调度信息自动化管理。为了促进工业编组站调度信息管理系统的建设,文章从人工选定推峰车列顺序主要考虑的到达时间,解体时间,发车时间及编组需要,生产急需这些因素出发,对各因素形成的作业方案进行了归纳,并对各作业方案提出优化判据。为了综合考虑各作业方案以确定最优推峰顺序,文中提出了两种处理方法,从理论上对此问题进行了定量分析探讨。其中一种是运用模糊数学的理论和思想,对所有作业方案进行模糊综合评判,从而确定最优推峰顺序;另一种则是运用运筹学的原理和方法,以解体作业消耗和总费用少以及在解体作业时间内发出车辆在站停留的车小时消耗最小为原则,来确定最优推峰顺序。  相似文献   
24.
25.
本文介绍了先进的惯性摩擦焊技术及其在汽车工业中的应用,通过设计中两种方案的比较以及最后方案的确定,提出工艺人员在设计中应遵循精益生产方式,切实将此新技术应用于生产中。  相似文献   
26.
27.
28.
范春义 《汽车技术》1997,(3):33-34,46
介绍了国内汽车半轴生产所采用的三种型式——锻造式半轴、分体式半轴及摩擦焊接式半轴。对摩擦焊接式半轴的生产工艺、摩擦焊接结合机理、生产设备及应用特点等作了介绍,为我国中小型汽车企业在工艺水平方面提供借鉴。  相似文献   
29.
薄板激光填丝焊工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了一种新的焊接工艺方法——激光填丝焊,改进和设计了该工艺专用的送丝机及其位置精密调整机构,并对其主要工艺参数进行了初步试验与分析,提出了确定送丝速度的经验公式。激光填丝焊是对接焊缝存在较大间隙条件下直用激光焊的一种新工艺,它可以提高激光焊接件在实际生产中装配加工精度。  相似文献   
30.
解决客车车身焊接变形的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号