全文获取类型
收费全文 | 478篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 70篇 |
综合类 | 43篇 |
水路运输 | 303篇 |
铁路运输 | 45篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有483条查询结果,搜索用时 62 毫秒
481.
为研究煤制柴油理化特性对柴油机排放性的影响,在配备符合国Ⅵ排放标准的DOC+DPF+SCR+ASC后处理的柴油机上,通过国Ⅵ排放法规要求的WHTC、WHSC、WNTE循环测试D1(煤直接液化油与煤间接液化油按比例调和而成的油样)、D2(煤直接液化油添加十六烷值剂调和而成的油样)、G6-D1(D1油样与G6柴油按1∶1质量比混合而成的油样)、G6-D2(D2油样与G6柴油按1∶1质量比混合而成的油样)4种煤制柴油及国Ⅵ柴油的排放性能。结果表明:5种油样排放结果均符合国Ⅵ排放法规要求,其中D1煤制柴油综合排放性能最好,表明DDCL与DICL煤制柴油按比例进行调和并添加适当添加剂,可得到符合排放标准的高性能清洁煤制柴油。G6-D1与G6-D2油样排放性能满足国Ⅵ标准,且在PM与CO、THC排放方面相比G6柴油低了20%,具有一定优势,表明国Ⅵ柴油与煤制柴油混合后的油样综合了国Ⅵ柴油十六烷值高、成本低及煤制柴油硫含量低、多环芳烃含量低等优点,可形成高效清洁成本较低的煤制柴油。 相似文献
482.
为分析苯甲醛(Benzaldehyde, BENZ)和邻苯二甲酸二辛酯(Dioctyl Phthalate, DOP)对煤直接液化残渣(Direct Coal Liquefaction Residue, DCLR)与石油沥青相容性的改善效果,选取饱和分、芳香分、沥青质与胶质代表沥青四组分,采用分子模拟软件(Materials Studio, MS)组建SK-90沥青、DCLR、BENZ、DOP单体分子模型,并利用以上分子模型构建14种体系,通过分子动力学模拟计算体系间溶解度参数差值、Flory-Huggins参数、体系间相互作用能,探究单掺或复掺BENZ和DOP对DCLR与SK-90沥青相容性的影响机制,并分析BENZ和DOP对DCLR与SK-90沥青相容性的改善效果。研究结果表明:BENZ和DOP的掺入提高了SK-90沥青的溶解度参数,从而使SK-90沥青与DCLR体系间溶解度参数差值降低,提升了DCLR与SK-90沥青的相容性;3种掺配方式对DCLR与SK-90沥青相容性提升效果排序为复掺BENZ和DOP>单掺BENZ>单掺DOP;相互作用能中范德华势能与非键接能作为评... 相似文献
483.