源头治霾 科技蓄势待发

面对中国日益严峻的空气污染挑战,霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理(Shane Tedjarati)日前撰文《科技发力源头治理打赢治霾持久战》(Winning the war against air pollution),呼吁善用现有技术从源头减少和控制空气污染。当前,中国正在加大应对空气污染的立法和治理的力度。去年12月,全国人大首次审议了《大气污染防治法(修订草案)》,该草案强调了加     

雾霾治理有望带动节能与新能源汽车增长

正面对新格局下的新能源客车市场,业内人士预测,未来3年新能源客车的复合增长率可达80%,到2015年新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆。政策频出,治理雾霾刻不容缓近2年,雾霾天气的频频出现,引起了政府对环境污染的进一步关注。2014年2月12日,国务院常务会议研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理,要求在大气污染防治上下大力、见实效,     

可调谐激光器差分吸收法探测汽车尾气

随着经济的快速发展,我国的汽车保有量也在逐年上升,汽车排出的废气已成为一个重要的污染源.因此,快速方便地检测汽车尾气,已成为当今汽车业界面临的-个重要课题.     

美丽中国 交通环保先行

进入2013年,全国多处地区连续遭遇雾霾天气,空气质量出现持续严重超标。特别是京津冀地区,甚至出现了霾橙色预警,首都也因此被人们戏称为"雾都"。更有专家表示,大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但是大气污染任何人都跑不掉。导致空气质量下降的污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、颗粒     

让“停车熄火”成为一种习惯

2013年10月24日下午2时，北京市人大法制委员会就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。     

汽车生态安全的新观点

汽车从发明至今已有百余年历史.随着世界经济的快速发展,汽车保有量的增加相当急剧.1900年,世界上汽车总保有量仅为1.1万辆.而现在每年的生产量就已达5千多万辆.总保有量已达7亿辆之多,发展趋势还在加快.如果广大的发展中国家一旦达到发达国家的水平(每千人拥有550～750辆汽车),世界汽车总保有量将要达到40亿辆.     

兰州市轨道1号线建设的环境影响综合评价

就兰州轨道1号线的规划和建设，建立了综合评价指标体系，利用层次分析法对影响因素进行重要性排序，可在1号线建设过程中优先考虑排序靠前的环境影响指标。其次，阐述了城市轨道交通工程对城市环境的影响和轨道交通环评工作的重要性。     

船舶运输业造成大气污染现状及防治对策研究

文中通过世界各国对于船舶运输业污染大气防治的措施进行研究,分析我国船舶污染大气防治存在的不足,并提出相关防治对策。     

巴斯夫机动车排放控制催化剂扩建落成投产

<正>随着中国排放法规日益严格,巴斯夫通过投资满足不断增长的市场需求。2014年,位于上海的巴斯夫机动车排放控制催化剂生产装置扩建落成投产,这将进一步增强巴斯夫在亚太地区的生产网络,巩固其作为汽车行业领先供应商的优势地位。此次扩建历时3年,投产后可将巴斯夫在中国的机动车排放控制催化剂产能提高—倍;除增加了一座新的重型柴油车催化剂装置外,还增加了轻型排放控制催化