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121.
制作6个顶板与竖向加劲肋连接细节试件,考虑了焊缝熔透率和加载应力幅进行疲劳等幅加载试验。通过比较应力幅变化速率,研究了两种焊缝(角焊缝和全熔透焊缝)试件的疲劳性能,分析了疲劳性能衰退影响因素。分析结果表明:裂纹开展过程中,全熔透焊缝试件相对于角焊缝试件,其应力幅衰退变化更显著。试件疲劳裂纹开展至距离焊趾处10 mm 时,试件的疲劳性能衰退得较快;超过10 mm后,试件的疲劳性能衰退速率逐渐降低。该试验中,75%熔透率角焊缝试件的疲劳性能比全熔透焊缝试件的衰退得慢,75%熔透率角焊缝试件的疲劳性能比全熔透焊缝试件的好。  相似文献   
122.
腐蚀和磨损零件的激光熔覆修复研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
腐蚀和磨损是舰艇零件损坏非常普遍的形式,因此对腐蚀和磨损零件的修复非常重要。文章采用与待修零件相同的铸钢材料作实验基体材料,在该材料上进行了激光熔覆修复的实验研究,在实验研究取得成功的基础上,对实际铸钢零件舵叉进行了激光熔覆修复并取得了成功。  相似文献   
123.
张青  莫易敏 《中国水运》2007,7(12):47-48
介绍了采用Ni粉末进行ZL108激光表面合金化熔覆的工艺.建立评价铝合金表面激光熔覆中熔池的流动性的参数模型.在激光作用下,合金层中生存的金属间化合物强化相.合金层的机械性能得到明显提高,稀土元素具有改善合金层品质的良好作用.  相似文献   
124.
氩弧表面熔敷耐磨覆层工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
汪选国 《船海工程》2006,35(4):95-97
研究用氩弧加热在低碳钢表面熔敷耐磨覆层的工艺,该工艺能方便快速方便地对低碳钢表面进行强化,表面覆层成分和性能调整容易,由该工艺获得的复合材料具有基体的强韧性和表层的耐磨性,覆层与基体的结合为冶金结合,获得的耐磨覆层硬度达47.3HRC,耐泥沙磨损性能达低碳钢的5.8倍。  相似文献   
125.
激光焊接技术在IVECO变速箱齿轮总成焊接中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文对变速箱倒档齿轮总成激光焊接进行了研究。分析了激光输出功率、焊接速度对焊缝熔深、熔宽的影响,并提出了合理的工艺参数范围。  相似文献   
126.
TIG熔修提高船体钢焊接接头腐蚀疲劳抗力的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱梅五  严明君 《船舶工程》1998,(4):34-36,43
对经TIG熔修和未经TIG熔修的45kg级船体钢焊接试样进行了全面模拟实船肥役条件的腐蚀疲劳实验研究。结果表明,按一定工艺规范熔修处理的焊接接头,其海水介质腐蚀疲劳抗力得到了显著的提高。  相似文献   
127.
论述在高职英语教学中应以培养学生的语言交际能力为目的,围绕语言能力和语篇能力两方面,采用多种教学手段进行训练与培养,以提高学生的语言交际能力。  相似文献   
128.
激光熔覆技术在某船调距桨装置修复中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
张安明 《中国修船》2007,20(3):29-31
文章针对某船调距桨一个桨毂转轴孔和桨叶转轴修复的技术要求,分析了传统金属修复工艺的性能特点和局限性,详细介绍了激光熔覆金属修复工艺的原理和特性,并采用激光熔覆技术实现了对该船桨毂转轴孔和桨叶转轴的成功修复,取得了良好效果。  相似文献   
129.
白宁  李秀丰 《中国修船》2008,21(Z1):48-49
文章对我们近几年开展的单点系泊系统的维修实践经验进行了简要介绍,并概述了单点系泊系统(SYMP)的结构和功能,并结合铰接部件首次在中国维修项目,详细地介绍了铰接部件损坏的原因、维修方法和过程.  相似文献   
130.
采用活性化焊剂TIG焊接方法研究了奥氏体不锈钢焊缝熔深的变化.结果表明:在相同焊接工艺参数下,活性化焊剂成分、活性化焊剂涂层厚度对焊缝成型有显著影响.与单一成分相比,混合型助焊剂,特别是加稀土的混合助焊剂可使焊缝熔深显著增加.  相似文献   
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