电喷化——摩托车汽油机的发展方向

为了解决排污问题,国外越来越多的摩托车汽油发动机开始采用电子燃油喷射(EFI)装置,EFI很好地克服了化油器式发动机在气门重叠区会选成严重污染的问题。EFI技术目前较成熟的有“闭环控制方式”和“开环控制”方式,并根据需要不断提高。可以预计,随着EFI装置进入工业化的大生产,其价格将会低于普通化油器的价格。     

日产柴油机电控喷油定时系统的结构与维修（待续）

分析了日产柴油机电控喷油定时系统的结构特点及喷油提前角控制原理，介绍了基本喷油提前角的检查与调整方法，给出了电控喷油定时系统的故障诊断方法及传感器、执行器的检修与调整方法。     

韩国DAEWOO—ESPERO牌轿车电控燃油喷射系统

简要介绍了韩国ＤＡＥＷＯＯ－ＥＳＰＥＲＯ牌轿车电控燃油喷射系统的基本组成，详细阐述了其控制部分电路的控制原理及系统的故障自诊断功能，列表给出了各故障代码相应含义。     

柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断

介绍柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断的目标加方法，着重介绍用于喷射系统不解体检测及故障诊断的外卡式传感器的设计原则和测试结果。在此基础上，分析影响燃油喷射系统状态不解体检测技术的因素和存在的主要问题及解决方法。     

喷油器故障的检测方法

电控燃油喷 射系统的电磁喷油器是 一次性使 用件 ,只允许清洗而不能拆开修理。运用 检测手段 只是 去判断哪一个喷油器发生了故障及其 故障原因 和部位,以供决定是清洗或是更换。1 经验检测法 用经验法检测喷油器可以 从喷油器 的外部诊 断其 工作是否正常,此法简单易行,但很     

丰田佳美2.0轿车冷却风扇不转

故障现象一辆1998年进口的丰田佳美2.0轿车,装备电控多点燃油喷射系统,行驶198743km时,水温报警灯闪亮,有时甚至开锅,冷却风扇也不转。故障诊断打开空调,发现冷却风扇运转正常,水温高时冷却风扇不转。而开空调时却运转正常,说明电子风扇是好的,只是控制部分出了故障。首先检查温控开关,拔下温控开关线,冷却风扇运转且正常。于是拆下温控开关准备换一新件,拆下时却意外发现无冷却液流出,这不正常。用螺丝刀一捅,随水流出一块水垢,是不是水垢问题导致的冷却风扇不转呢?用万用表测量温控器低温和高温(水中加热)时的电阻值,低温时电阻很小(2Ω),…     

博格华纳涡轮增压器运用于奥迪2．0L FSI发动机

博格华纳涡轮增压系统日前与奥迪公司合作开发出世界上第一台燃油直喷涡轮增压汽油机——Audi 2.0L FSI。该发动机结合了燃油分层喷射(FSI)与废气涡轮增压的优点，动力强劲、性能好，且油耗适中．能满足EUIV和ULEV排放要求．以及未来OBD(车载诊断)系统的要求。该发动机被应用于奥迪新款A3 Sportback轿车，最近又用在奥迪A4、高尔夫GTI和帕萨特上。     

船舶使用燃油添加剂效益分析

以实船使用燃油添加剂的具体数据分析经济效益,并介绍燃油添加剂的机理。