温差发电技术在国防工程中的应用探讨

温差发电技术是一种绿色环保的发电方式,它可以利用太阳能、地热能、海洋热能、工业余热废热等低品位能源转化为电能。温差发电器是能将热能直接转化成电能的固态装置,具有结构简单、稳定可靠、无运动部件、绿色环保等优点,广泛地应用于航天、军事领域,在废热的回收利用方面也展现出良好的应用前景。本文首先简要地介绍了温差发电技术的国内外研究进展,探讨了温差发电技术在国防工程电力系统建设中的应用前景,对发电系统进行设计,提出了存在问题并进行展望。     

可作电动机使用的船舶轴带发电机及其运行状态切换方法

一种可作电动机使用的船舶轴带发电机及其运行状态切换方法,解决了现有的作为轴带发电机实现发电与电动两种功能切换的技术难题。通过研究实现了当船舶主机出现紧急停机故障时,将轴带发电机用作电动机,并用它驱动螺旋桨转动,使船舶安全返回港口。     

ITMPower——“低成本精制氢可以实现”

英国ITMPower公司在“NHA Annual Hydrogen Conference”上发表演讲称，使用该公司开发的氢精制法，不仅环境负荷小，而且能实现低成本精制氢。该公司开发的氢精制法反向利用燃料电池的发电原理，MEA（膜／电极接合体）中有电流通过时，便可从水中提取氢和氧。很早以前人们便知道这一原理，但该公司的特点是，利用了阴离子（OH-）在电解质膜中移动的阴离子交换膜，而非氢核（H＋）在电解质膜中移动的阳离子交换膜。因此，使用了碱性溶液。     

大唐荣成海流能电站基础选型、设计与施工的探索

大唐荣成海流能电站机组采用水下单立柱双悬臂结构,体系受力以水平为主。柱下独立基础坐落于海底基岩上,具有承载弯矩大、抗倾覆要求高、深水、硬岩等特点,其选型、设计和施工是海流能发电的关键技术之一。通过对基础选型和受力分析,确定了沉管法预制重力式基础形式,并进行了基础的构造设计,对其预制、浮运、沉设等施工方案、工艺和配套技术进行了探索。结果表明,该基础选型合理、设计科学、施工可行。     

未来汽车新能源探讨

汽车新能源是相对目前内燃发动机、二次电池、一次性电池而言的。它必须是消耗新的能源或新的转换技术装置转换成另一种能源、产生机械能，从而驱动车辆行使。因而符合这一条件的有以下几种：氢氧燃料电池（发电装置）、移动或无线途中供电磁能技术（装置）、海水浓缩聚变发电装置等，其余只能是改良性质的。     

发展可再生能源及变流技术的一些问题

对国内外当前可再生能源发展的背景,特别对2005年11在北京召开的第二届国际可再生能源大会的主要精神,国内外可再生能源利用的发展概况和我国在发展可再生能源方面的政策和举措进行了简要的概述.对风能发电、太阳能发电、生物能及燃料电池发电与大功率变流技术发展的关系进行了讨论.     

延安SX2190型油罐车发电机不发电和灯光不亮故障排除一例

故障观象：一辆封存的延安SX2190型油罐车，蓄电池安装后启动车辆，仪表显示发电机不发电；打开大灯开关，大灯一闪之后便不再工作。发动机熄火后再次启动，能够正常着车，但发电机和大灯仍不工作。     

尾气发电技术

对于味道难闻，污染环境的汽车尾气，除了减少排放量和提高清洁度．现在科学家又开始从回收利用的角度进行研究，希望通过回收其中蕴含的能量，帮助车主节省宝贵的燃油。     

拉西瓦水电站发电初期水垫塘渗漏量变化分析

拉西瓦水电站初期运行,处于初期运行与施工结合状态,通过对拉西瓦水电站初期运行阶段水垫塘渗漏量变化分析,全面了解环境、泄水、上下游水位等因素对水垫塘安全运行的影响程度,并提出目前防范措施及建议。     

1250kW级二甲醚柴油机的研发

由于二甲醚（DME）在燃烧过程中不会产生硫化物、碳烟或其他有害物质，同时还具有高十六烷值的优势，因此，DME有望成为未来柴油机的代用燃料。在2004～2006年的项目中，开发出了1250kW DME柴油机发电系统，并进行了一系列的部件测试和连续的耐久性试验。运行时间接近1000h。