燃料电池的氢气供应

阐述了燃料电池的几种供氢方法,提出了几种比较适合的氢源合金。     

甲醇柴油微乳化液滴蒸发微爆特性研究

采用挂滴法分别研究了环境温度和初始液滴体积对微乳化甲醇柴油液滴蒸发特性的影响。结果表明：随着环境温度的升高,微爆发生时刻提前,液滴寿命减小;随着初始液滴体积增大,微爆次数增多,微爆强度逐渐减小。在同等甲醇含量条件下,随着环境温度升高,小液滴(0.8μL)微爆强度逐渐减弱,液滴蒸发过程逐渐平缓,而大液滴(1.6μL)首次微爆强度逐渐增强,微爆次数逐渐增多,液滴波动蒸发逐渐显著。温度较低时小液滴更容易发生微爆,温度高时大液滴更容易发生微爆。双组分液滴蒸发过程中内部成核速率与液滴表面蒸发速率共同影响液滴微爆。     

一种计算非线性兴波阻力的基于NURBS的高阶面元法(英文)

文章开发了一种用于求解非线性兴波阻力问题的基于非均匀有理B样条(NURBS)的高阶面元法.该方法采用NURBS基函数表达物面几何和边界面上的源强分布.为了满足非线性自由面边界条件,开发了一个迭代算法;辐射条件通过采用网格错位的数值技术得到满足.以Wigley数学船型为例,在一系列的船速下计算了非线性兴波阻力.数值结果表明所提出的方法对于计算兴波阻力是精确和有效的.     

美国面源型红外诱饵弹的发展分析

美国面源型红外诱饵弹在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了面源型红外诱饵弹的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展面源型红外诱饵弹的优势和重要性,重点探讨了几种面源型红外诱饵弹的性能及其特点,并论述了面源型红外诱饵弹的发展动向与分析。     

钻爆船钢桩台车系统设计研究与结构仿真

介绍钻爆船台车定位移船装置的组成及系统原理,并使用通用有限元分析软件MSC．Patran／Nastran对台车进行结构仿真研究,对台车的结构强度进行有限元分析计算,供台车设计参考。     

不规则波作用下准椭圆沉箱单墩的波浪荷载

基于二维源分布法得到不规则波浪的各个组成波作用于准椭圆沉箱的波浪力分量,应用波谱分析方法给出不同累积概率下作用于准椭圆沉箱上的不规则波波浪力.将数值计算结果与试验结果进行比较,吻合较好.应用该数值计算方法讨论了入射波向α、kD、准椭圆沉箱相对长宽比B/D与量纲一的量波浪力之间的关系,得到一些对工程应用有价值的结果.     

基于主分量分析的简支梁结构激励源识别

针对简支梁结构中应用主分量分析进行激励源识别,进行单源激励、双源激励和三源激励情况下的数值仿真,结果表明:在多源激励环境下,对响应进行主分量分析能够准确识别不相关激励源的数目.     

厦门海沧港区16～17号泊位基床爆夯的安全控制

与传统锤夯工艺相比较,码头基床爆夯工艺具有工期短、工艺简单、工程造价低、质量好的特点。但如何确保爆夯施工安全,最大限度地降低对周边环境的影响,是工程建设的重要课题。文章以厦门港海沧港区16-17号泊位工程为例,对重力式码头抛石基床爆夯的安全控制进行了初步探索。结果表明：设计合理,施工中严格执行各项操作规程,可使爆夯施工的影响降到最低程度。本工程可为类似工程安全控制提供经验。     

基于三维辐射能量法的船舶波浪增阻计算分析

船体辐射运动是航行船舶波浪增阻的主要原因。文章基于频域势流理论推导出三维有航速船体辐射能量的具体表达式,其中流体运动速度势的计算采用了移动脉动源格林函数法,进一步根据获得的船体水动力系数和运动计算出航行船舶辐射运动引起的波阻增加,并与基于切片理论的现有方法进行了比较。对Wigley III、S175集装箱船及某型油船三类不同船型在不同航行工况下的波阻增加进行了详细的计算分析。研究表明三维辐射能量法相较于基于切片理论的方法具有更好的准确性和适用性,为船舶波阻增加的预报提供了快速有效的手段。     

基于三维移动脉动源格林函数的SWATH耐波性数值求解

文章基于Bessho 型三维移动脉动源格林函数(Three Dimensional Translating-pulsating Source Green Function, 3DTP),开展了小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hull,SWATH)耐波性数值求解方法研究,计入了对SWATH运动计算有较大影响的因素:两片体之间的兴波干扰、粘性阻尼和稳定鳍的影响.求解了SWATH-6A波浪中航行时的波浪力和纵向运动,通过与切片法结果和试验结果比较验证了计算方法.结果表明,基于3DTP的运动计算结果优于切片法结果,特别是纵摇运动预报较好,与试验值吻合更好.