特长公路隧道钻爆法快速施工技术

结合秦岭终南山特长公路隧道施工方法,着重从多功能简易钻孔台架的应用、人员及机械设备配置等方面来介绍如何缩短钻眼、装渣和出渣等工序的时间来提高掘进速度,并以工程实例介绍了秦岭终南山特长公路隧道快速施工中取得的一些经验和技术。     

特长公路隧道施工方法探讨

在特长公路隧道施工方案比选中,评价某一隧道采用何种开挖方法将是一件十分重要而又繁杂的工作,这就要求设计者不但具备较高的专业素质,同时还必须对各种施工方法的特点有充分的了解,才能根据现有的实际情况,做出合理的选择。本文针对特长公路隧道主要采用的两种施工方法（钻爆法与TBM法）进行综合比较研究,以求达到节省工程造价,缩短施工时间,保证工程安全等目的。     

爆破动载下水平产状砂质板岩洞室稳定性研究

依托同马山隧道工程,建立了离散元数值模型,着重分析了水平产状砂质板岩层厚、层间结合程度及岩石坚硬程度对钻爆法施工中层状围岩稳定性的影响。研究表明:随着岩层厚度减小,拱顶塌落范围增大,边墙、拱顶等位置破碎程度增加;层间结合程度越差、岩石坚硬程度越低,洞室成形愈加困难;洞室失稳破坏是围岩压力与爆破动载共同作用结果,拱顶与边墙处最易发生破坏。     

城市面源污染影响因子及控制技术的研究现状与展望

城市面源污染给水环境带来了巨大的压力和挑战,已经引起了世界各国的广泛关注。在简要介绍城市面源污染特征的基础上,首先对水文气候、地形地貌、土地利用方式、地表卫生管理、排水系统管理、社会经济因素等城市面源污染影响因子的研究现状进行了综述,其次重点阐述了下垫面改造、植被浅沟、生物滞留系统、人工湿地、调蓄设施等几个城市面源污染控制技术近年来国内外的研究进展,最后结合我国现状提出了今后城市面源污染的研究重点。     

基于深度置信网络的多源信息前方车辆检测EI北大核心CSCD

本文中以深度置信网络为理论基础,提出了一种多源信息的前方车辆检测方法。首先将毫米波雷达和摄像机进行联合标定,确定两个传感器坐标系之间的转化关系。然后通过对毫米波雷达数据进行预处理完成前方障碍物的标签分类,获得前方车辆目标和其他类障碍物的数据。接着利用深度置信网络对数据进行训练,完成前方车辆的初识别。最终根据常见车型宽度和高度的统计数据获得前方车辆识别的验证窗口。实验结果表明,采用所提出方法前方车辆识别的正确率为91.2%,单帧图像的总处理时间为37ms,有效地提高了系统实时处理速度,尤其对阴天、夜间、轻雨或雾霾等恶劣的道路环境中的车辆有良好的检测效果,能满足汽车辅助驾驶对于准确性和稳定性的要求。     

西柏坡电厂铁路专用线与朔黄铁路并行段石方隔坡定向爆破技术应用

结合西柏坡电厂铁路专用线工程,介绍了与既有朔黄铁路并行段土石方开挖所采取的隔坡定向爆破工法的爆破原理、设计方法以及施工技术措施和效果,为今后类似工程提供了参考依据。     

中频数字对消器的原理及仿真分析

提出了一种利用广播电视信号对目标进行无源定位中的中频数字对消器,描述了该对消器的原理及模型,给出了仿真分析及实验结果,并指出工程设计中需要考虑的一些问题.实验结果表明:该对消器对电视信号中频直达波信号对消比达到了35 dB以上,在雷达应用中可抗有源干扰和天线副瓣.     

大跨公路连拱隧道安全控制爆破研究

针对隧道开挖爆破施工安全及爆破振动对围岩和支护结构稳定性影响的问题,以温州绕城高速公路北线陈家桥大跨度连拱隧道开挖爆破施工为例,开展安全控制爆破研究工作.从钻爆预设计着手,建立了爆破安全控制流程和数值计算模型,并结合震动实测分析和反馈对隧道开挖爆破进行了安全控制,有效地指导了隧道开挖,减少了爆破对围岩及已有支护结构的扰动,确保了隧道工程的施工安全和质量.     

《城市交通》投稿须知

《城市交通》杂志已于2007年6月被收录为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊),感谢各位作者和读者的长期关注与支持!本刊诚挚地欢迎从事城市交通相关研究的专家、学者以及关心城市交通发展的各